ERC تقترح عدم توسيع El Prat وترفض "الحكايات الخرافية"

اقترحت نائبة الأمين العام والمتحدث باسم ERC ، مارتا فيلالتا ، تحسين مطار برشلونة-إلبرات دون توسيع المدرج الثالث ، وطلبت من وزير النقل ، راكيل سانشيز ، القيام بذلك. "لا تشرح القصص الخيالية" مما يضمن أن التأثير على البيئة سيتم تعويضه بمزيد من المناطق المحمية.

"لبدء الحديث عن التعويض الحالي ، في حالة تمديد المدرج الثالث وتأثر لا ريكاردا"، يجب أن نتحدث عن التعويض الذي لم يتم تنفيذه من التوسعة السابقة للمطار ، فقد قام فيلالتا بتوبيخ رئيس بلدية جافا (برشلونة) السابق في مقابلة مع Europa Press.

وصف منصب الوزير بأنه غير مسؤول: "لا يمكنهم أن يعدونا بقصص خرافية عن التعويضات التي ستكون موجودة ، عندما لم يتم الوفاء بالتعويضات السابقة"، ودافع عن أن ما يجب العمل عليه هو إيجاد توازن لتحسين المطار دون التعارض مع الحفاظ على البيئة ومحيطها.

أبرزت فيلالتا أن ما تدافع عنه الشركة المصرية للتكرير هو أن الاستثمار يصل إلى حوالي 1.700 مليون وأن يتم البت في المشروع من كاتالونيا - وهو ما لا يعني بالضرورة تمديد المدرج الثالث ، على حد قولها - ، من خلال الجدول الفني الذي تروج له حكومة بيري أراغون ، بمشاركة وكلاء اجتماعيين واقتصاديين وإقليميين ومؤسسيين.

"هذه هي الصفقة. الاتفاقية ليست لتوسيع المسار الثالث ، والاتفاقية هي أن نكون قادرين على استثمار هذه الأموال ، ونقرر من هنا كيف سنستثمرها. وليس بالضرورة أن يمر هذا الاستثمار من خلال توسيع هذا المدرج الثالث "، بدلاً من ذلك ، يجب دراسة البدائل التي لا تقطع أو تسحق الأرض ، كما قال حرفيًا.

وهكذا ، يصف الحفاظ على البيئة بأنه غير قابل للتفاوض ، وتأثير La Ricarda كخط أحمر ، ولهذا السبب طلب البحث عن بدائل لجعل El Prat مطارًا من الدرجة الأولى وليس من الدرجة الثانية ، وهو أمر سيكون مفضلًا إذا تم إدارته بواسطة Generalitat ، وليس Aena ، وفقًا لها.

اللجنة الثنائية

حول ما إذا كان يضع اقتراح آينا ضمن "أجندة لم الشمل" التي روج لها رئيس الوزراء ، بيدرو سانشيز ، أجاب أن "تقدم أينا اقتراحًا لأنها مدرجة على جدول أعمالها ولأنها تفيد مصالحها ، وليس لأنها تفكر في تحسين أو رفاهية أو تقدم كاتالونيا" لأنه ، في هذه الحالة ، يعتقد أنه كان سيقدم الاقتراح بشكل مختلف.

استبعد فيلالتا أن يكون هذا الاستثمار والاتفاقات الأخرى التي تم التوصل إليها في أماكن مثل اللجنة الثنائية بين الحكومة و Generalitat تؤثر على عملية الاستقلال: "هناك صراع سياسي لن يتم حله لأن هناك المزيد من الاستثمار في المطار ، ولن يتم حله عن طريق النقل في روداليس. لا ، سيستمر الصراع السياسي ".

وشدد على أن اللجنة الثنائية يجب أن تعمل بالتوازي مع طاولة الحوار ، وشدد على أن اللجنة الثنائية ضرورية لمعالجة الـ 56 تحويلاً التي تريدها Generalitat: "هناك الكثير من العمل الذي يتعين القيام به ، وعلى الدولة أن تعمل معا".

المادة التي أعدتها EM من teletype of