Norwegian Air Shuttle hà comunicatu stu luni a so intenzione di inizià una prucedura di licenziamentu cullettivu per 1.191 travagliadori in e so basi in Spagna. in i ghjorni à vene, chì avaria affettatu 85% di l'equipaggiu tutale, cum'è informatu da u sindicatu USO.
A cumpagnia precisa chì si tratta di un prucessu di ristrutturazione chì porta in "ognunu" di i mercati induve opera, chì sò i paesi nordici, u Regnu Unitu, i Stati Uniti, l'Italia è a Francia, in più di Spagna.
L'intenzione di a cumpagnia, cum'è annunziatu in ghjennaghju, hè cessà l'operazioni à longa distanza è riduce l'operazioni à corta distanza. In particulare, durante u 2021 aspetta di serve u cortu viaghju cù circa 50 aerei, chì rapprisentanu menu di un terzu di i 156 cù i quali hà chjusu 2019 - 37 long distance and 119 single aisle - per aumentà à 70 in tuttu u 2022.
Cù stu licenziamentu, a cumpagnia cesserebbe di operare a lunga distanza da Barcellona, è ancu un "tagliu brutale" in l'operazioni di corta corsa, secondu u sindicatu USO in una dichjarazione.
In quantu à sta ultima operazione, u norvegese hà annunziatu a so intenzione di lascià inoperante è senza equipaggiu trè di e cinque basi di corta distanza chì sò stati in Spagna, specificamente Barcelona, Gran Canaria è Tenerife Sud.
U norvegese mantene e so duie basi operative in Malaga è Alicante, ancu s'ellu ci hè un solu aereo in ognuna di elli questu annu. A gestione di u gruppu cunfirma u mantenimentu di queste duie basi durante u 2021 è u 2022, anche se u calendariu di riapertura di queste basi hè sottumessu à u ritmu di alzà e restrizioni di viaghju di u guvernu è a velocità di riapertura di e diverse economie europee.
A cumpagnia stima chì, da l'estiu di u 2022 è, in u scenariu di sei aerei basati in Spagna (trè in Alicante è trè in Malaga), questu avarà un bisognu di l'equipaggiu in a regione di u persunale di 215, cumpresi i piloti è l'equipaggiu di cabina (TCP). In ogni casu, a cifra finale pò esse più altu sicondu l'accordi ghjunti cù i sindicati.
In questu cuntestu, u Norvegese cuntinueghja a so crescita in Danimarca è in Finlandia, paesi induve hà iniziatu prucessi di assunzione di piloti è cù quale intende fà voli è dunque a produzzione spagnola.
L'USO è u sindicatu di piloti Sepla anu indicatu chì "affrunteranu inseme" à e negoziazioni per mantene u numeru massimu di impieghi per l'equipaggiu basati in Spagna è ancu i so diritti di u travagliu. A cunsultazioni cù i sindicati accuminciaranu sta settimana è durà un mesi.
A cumpagnia hà reiteratu u so impegnu à mantene una prisenza permanente in Spagna, "in un mumentu chì a cumpagnia s'hè ritirata da tutti i so mercati, eccettu quelli scandinavi". Dunque, solu mantene una presenza permanente in Scandinavia è in Spagna.
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