Mae Aena yn cael y consesiwn o 11 maes awyr ym Mrasil am 780 miliwn

Aena SME International Development, is-gwmni sy’n eiddo’n gyfan gwbl i Aena, y mae’n cyflawni ei weithgarwch rhyngwladol drwyddo, wedi cael ei ddatgan gan Asiantaeth Hedfan Sifil Cenedlaethol Brasil fel y cynigydd llwyddiannus o’r arwerthiant a gynhaliwyd ar gyfer y consesiwn, am gyfnod o 30 mlynedd gyda’r posibilrwydd o bump arall, o 11 maes awyr Brasil, fel yr adroddwyd gan y cwmni i'r Comisiwn Marchnad Gwarantau Cenedlaethol (CNMV).

Yn benodol, roedd pris y dyfarniad yn 2.450 miliwn o reals Brasil (tua 468 miliwn ewro), y mae'n rhaid ei ychwanegu at y taliad o 1.639 miliwn arall o reals Brasil (312 miliwn ewro) mewn ymrwymiadau gorfodol, felly mae cyfanswm y symiau gweithrediad i 4.089 miliwn o reais Brasil (780 miliwn ewro).

Yn y modd hwn, Dyma'r ymgyrch ryngwladol fwyaf a gyflawnwyd hyd yma gan Aena, ac mae'n ei gwneud yn rheolwr y rhwydwaith mwyaf o feysydd awyr consesiwn ym Mrasil. gyda rhwydwaith o 17 maes awyr yn y wlad.

Yr 11 maes awyr a ddyfarnwyd sumargyda 12% o draffig gwlad Rio yn 2019 a dyma rai Congonhas, Campo Grande, Uberlândia, Santarém, Marabá, Montes Claros, Carajás, Altamira, Uberaba, Corumbá a Ponta Porã, gyda maes awyr Congonhas yr un gyda'r traffig uchaf yn y grŵp a'r ail gyda'r mwyaf o deithwyr ym Mrasil.

Mae rheolaeth y meysydd awyr hyn yn golygu rhwymedigaeth i dalu cydnabyddiaeth amrywiol gyda chyfnod gras o bedair blynedd, sy'n cynnwys canran o incwm gros sy'n cynyddu o 3,23% i 16,15% yn flynyddol. Mae llofnodi’r contract consesiwn wedi’i drefnu ar gyfer mis Chwefror 2023.

Yn ôl y cynllunio a'r astudiaethau a gynhaliwyd ar y buddsoddiadau angenrheidiol, disgwylir buddsoddiad o bron i 5.000 miliwn o reais Brasil (954,3 miliwn ewro), a bwriedir cynnal 73% ohono yng ngham cyntaf y consesiwn,
hynny yw, tan 2028.

Croesawodd llywydd a Phrif Swyddog Gweithredol Aena, Maurici Lucena, y llawdriniaeth hon. “Mae potensial Brasil yn ddiamheuol. Mae ei draffig domestig, er enghraifft, wedi’i adfer 100%,” nododd.

“Er gwaethaf yr amseroedd caled rydyn ni wedi mynd drwyddynt oherwydd y coronafirws a bob amser gyda’r flaenoriaeth o gynhyrchu gwerth i gyfranddalwyr cyhoeddus a phreifat ac i weithwyr, rydym yn argyhoeddedig bod rhyngwladoli Aena yn warant ar gyfer y dyfodol,” pwysleisiodd.