Norwegian kündigt die Entlassung von 1.191 Arbeitern an seinen Stützpunkten in Spanien an

Norwegian Air Shuttle hat am Montag seine Absicht mitgeteilt, ein Massenentlassungsverfahren für 1.191 Arbeitnehmer an seinen Stützpunkten in Spanien einzuleiten in den kommenden Tagen, was laut der USO-Gewerkschaft 85 % der gesamten Besatzung betreffen würde.

Das Unternehmen weist darauf hin, dass es sich hierbei um einen Umstrukturierungsprozess handele, den es in „jedem einzelnen“ Markt durchführe, in dem es tätig sei, also in den nordischen Ländern, im Vereinigten Königreich, in den Vereinigten Staaten, in Italien und in Frankreich Spanien.

Die im Januar angekündigte Absicht des Unternehmens ist es den Langstreckenbetrieb einstellen und den Kurzstreckenbetrieb verkleinern. Konkret geht man davon aus, im Laufe des Jahres 2021 die Kurzstrecke mit etwa 50 Flugzeugen bedienen zu können, was weniger als einem Drittel der 156 Flugzeuge entspricht, mit denen das Unternehmen 2019 abgeschlossen hatte – 37 Langstreckenflugzeuge und 119 Single-Aisle-Flugzeuge –, um diese im Laufe des Jahres 70 auf 2022 zu erhöhen.

Mit dieser Entlassung hat das Unternehmen würde den Langstreckenflug ab Barcelona einstellen, sowie eine „brutale Kürzung“ im Kurzstreckenbetrieb, heißt es in einer Erklärung der USO-Gewerkschaft.

Zu dieser jüngsten Operation hat Norwegian angekündigt seine Absicht, funktionsunfähig und unbemannt zu bleiben Konkret handelte es sich dabei um drei der fünf verbliebenen Kurzstreckenstützpunkte in Spanien Barcelona, ​​​​Gran Canaria und Teneriffa Süd.

Norwegian würde seine beiden operativen Stützpunkte in Malaga und Alicante beibehalten, allerdings in diesem Jahr jeweils nur mit einem Flugzeug. Das Management der Gruppe bestätigt die Aufrechterhaltung dieser beiden Stützpunkte in den Jahren 2021 und 2022, obwohl der Zeitplan für die Wiedereröffnung dieser Stützpunkte vom Tempo der Aufhebung der Reisebeschränkungen der Regierung und der Geschwindigkeit der Wiedereröffnung der verschiedenen europäischen Volkswirtschaften abhängt.

das Unternehmen Schätzungen zufolge werden bis zum Sommer 2022 sechs Flugzeuge in Spanien stationiert sein (drei in Alicante und drei in Malaga) wird ein Besatzungsbedarf von etwa 215 Personen bestehen, einschließlich Piloten und Kabinenpersonal (TCP). Abhängig von den Vereinbarungen mit den Gewerkschaften kann der endgültige Betrag jedoch höher ausfallen.

In diesem Zusammenhang setzt Norwegian sein Wachstum in Dänemark und Finnland fort, den Ländern, in denen das Unternehmen mit der Einstellung von Piloten begonnen hat und mit denen es Flüge und damit die spanische Produktion durchführen will.

USO und die Pilotengewerkschaft Sepla haben angedeutet, dass sie „gemeinsam“ die Verhandlungen führen werden, um die Höchstzahl an Arbeitsplätzen für in Spanien ansässige Besatzungen sowie deren Arbeitsrechte aufrechtzuerhalten. Die Konsultationen mit den Gewerkschaften beginnen diese Woche und werden einen Monat dauern.

Das Unternehmen bekräftigte sein Engagement für die Aufrechterhaltung einer dauerhaften Präsenz in Spanien, „zu einer Zeit, in der sich das Unternehmen aus allen seinen Märkten mit Ausnahme der skandinavischen Märkte zurückgezogen hat.“ Daher wird es nur in Skandinavien und Spanien eine dauerhafte Präsenz geben.