ElectoPanel ecologismo (12A): un 36% de españoles va a trabajar en transporte público, el 22% en vehículo propio. Los votantes de PP y Vox, los que más tiran de coche. – Electomanía

ElectoPanel ecologismo (12A): un 36% de españoles va a trabajar en transporte público, el 22% en vehículo propio. Los votantes de PP y Vox, los que más tiran de coche.

Hoy descubriremos los hábitos de los españoles para desplazarse a su puesto de trabajo.

El transporte público, la opción más elegida

Casi 4 de cada 10 ciudadanos confiesan usar el transporte público, mientras algo más de un 20% afirma que se traslada a su lugar de empleo en vehículo individual.

Vox y PP confiesan usar más el coche, Unidas Podemos el transporte colectivo

Por partidos, los votantes de Unidas Podemos son quienes más afirman usar el transporte colectivo mientras los de PP y Vox son los que más dicen decantarse por el coche.

82 Comments
  1. Me llama la atención lo excesivamente grande que es el apartado de coche compartido entre los votantes de Unidas Podemos.

    1. Y el uso de bici / patinete. Se nota que sus votantes son más jóvenes que el votante de PSOE+ el resto.

      1. Y puede que sean también más funcionarios con jornadas seguidas y más cortas que la media. Y sin cargas familiares porque a ver cómo acercas a los niños al cole yendo en patinete o traes la compra del super a la vuelta.

        Posiblemente el voto sea uno de los factores menos determinantes frente a otros como edad, circunstancias familiares, distancias, alternativas disponibles, etc.

  2. yo hecho en falta en la encuesta el haber distinguido entre moto y coche. No es lo mismo en cuanto a contaminación (creo) y sería un dato a tener en cuenta.

  3. En el segundo gráfico no aparecen ni PP ni PSOE ni otros, solo UP, C’s y VOX. Por lo menos a mi me sale así

  4. ¿Qué os parecería poner un impuesto a los vehículos contaminantes a cambio de que se dedicara ese dinero para que el transporte público fuera gratuito? Creo que sería una gran medida.

    1. Que los ricos contaminarían.

      Hace unos días le dieron caña a Jake por decir que en Singapur se ponía un peaje para acceder a la ciudad (con el que se financiaba el transporte público) y que claro, al final los que contaminaban la ciudad eran los ricos que se lo podían permitir.

        1. Eso sería en las urbes, pero en las zonas rurales seguiríamos sin una alternativa de transporte público.

          1. En las urbes vive la gran mayoría de la población. Y en las zonas rurales no existe la acumulación de gases nocivos que supone el principal problema de las urbes (que no el único).

            1. ¿Y al ponerles un impuesto diferenciarán entre quienes viven en un sitio u otro?

              Uno dice que este impuesto siempre repercutirá en los pobres, a los ricos les va a dar igual pagar un poco más por conducir su "tanque". Otro responde que "ese dinero se podría destinar a mejorar el transporte público". Y yo respondo a eso.

                1. Ya, pero estamos en las mismas. En las zonas rurales todo es bastante más complicado que en las ciudades, el nivel de ingresos es menor (cambiar de vehículo sería más difícil) y hace falta un coche (casi que por cada miembro de la familia) sí o sí.

                  Por un lado nos sueltan campañas sobre la "España vaciada" y por otro, cualquier ley o impuesto se aplica como si tuviéramos las mismas alternativas que en las urbes.

                  Algo tan sencillo como suspender la ITV., si sale desfavorable (no ya negativa), no puedes volver a casa en tu vehículo. Puedes llevarlo al taller y, cuanto esté arreglado, volver para aprobarla. En una ciudad no es problema, coges un autobús o vas con el coche al taller más cercano de tu domicilio y ya está, en un pueblo te quedas colgado o te arriesgas a una multa.

                  1. Es muy curiosa esa afirmación de “hace falta un coche casi por cada miembro de la familia”.

                    Hasta ese punto nos hemos tragado que un coche es realmente una importante necesidad general y no una mera y útil máquina.

                    Este fin de semana un familiar ha llegado en bus con sus dos hijos de 4 y 6 años a su pueblo alejado 160km de Madrid y de menos de mil habitantes.

                    ¿De verdad crees que es una necesidad general de cada persona?

                    1. Por poner el ejemplo de unos vecinos: una familia con dos hijos que trabajan. El padre y los dos hijos trabajan en lugares diferentes y no coinciden los horarios, salvo por la tarde que ambos hijos van en uno. Tres coches para cuatro miembros. Que la gente en los pueblos, aunque te parezca increíble, también tiene que desplazarse para ir a trabajar. No todos trabajan la tierra y van a comprar el aceite al pueblo bucólicamente montaos en la burra.

                      No es cuestión de capricho, sino de necesidad.

                      Compararlo con "la familia que va al pueblo de vacaciones" es un despropósito. ¿O cuando una familia marcha de vacaciones junta llevan cada uno un coche?.

                      Por cierto, el fin de semana nos acercamos mi pareja, unos vecinos y yo a una ciudad cercana. Llegamos todos en un vehículo. "No entiendo cómo necesitan tantas líneas de autobuses urbanos para desplazarse por ella, ¿de verdad alguien cree que es una necesidad general?".

                    2. ¿Quién ha hablado de capricho?.. eso sólo te lo acabo de leer a ti.

                      Disiento.. el coche les es muy útil.. pero no “es necesario”. Ni mucho menos.. Podrían apañárselas perfectamente sin el. Como hace muchísima más gente de la que te crees.

                    3. Desde la parroquia donde vivo hay 15km al pueblo donde trabaja la mayoría. La única ciudad a 40km donde también trabajan algunos. 30 casas habitadas y todas diseminadas salvo un pequeño núcleo, con núcleos como este diseminados por toda la comarca, muchos de ellos a bastante más distancia. Sin transporte público y muchos trabajando en differentes lugares y a diferentes horarios.

                      Pero seguro que nos apañaríamos de puta madre si nos juntáramos cinco y vamos todos juntos a trabajar a la hora que entre el primero y volvemos a la hora que salga el último, que puede ser de 7 de la mañana a 8 de la tarde para que no nos llamen caprichosos. El que trabaje jornada continua que se espere en algún bar, afortunadamente de eso no falta.

                    4. Lamento repetirme, pero te vuelvo a decir. Que te sea útil no significa que sea necesario. Y no lo es para la gran mayoría. Seas de ciudad o de pueblo.

                      Buenas noches.

                    5. Pues explícame como resolverías la situación que te planteo, porque quedarse en un "no es necesario" no aporta nada salvo que la propuesta sea "quedaos en casa, que tener un trabajo está sobrevalorado".

                      Buenas noches.

            2. Entonces que la gente de los entornos rurales queden exentos de pagar, porque pagarían sin tener una alternativa.

              1. La recaudación podría ser para otros fines. De hecho, en teoría un impuesto no se puede recaudar para un fin específico.. una tasa, si

      1. Jajajaja ya ves, buenas patadas me cayeron.
        Pero bueno aún así me encanta su sistema disuasorio de usar el coche.
        Madrid central también es para ricos, quién se va a poder comprar un coche eléctrico puro, los ricos, porque los precios que tienen actualmente son bien elevados, un Tesla no te lo compras con un año de trabajo precisamente jeje.

        1. Cierto, y ahí sí que no hay ninguna alternativa ni ninguna contraprestación que ayude a quienes no se lo pueden permitir.

          Lo de Singapur a mí también me parece bien y en Londres de hecho creo también se hacía.
          Y siempre es mejor un peaje, que deja en cada persona la responsabilidad y decisión de qué hacer con su dinero, que las prohibiciones.

          Y hasta cierto punto no tiene lógica que los detractores sean digamos de izquierdas puesto que se supone que ellos promueven que con el dinero de los ricos se utilice para ayudar a los pobres no? Pues eso es redistributivo. Para que luego digan que no es envidia lo que hay en la izquierda en general: no les importa su bienestar propio (puesto que los transportes públicos tendrían más recursos económicos con los peajes) sino que si ellos se joden, los demás también. Lo que no soportan es que haya otros que viven mejor y prefieren que las condiciones sean peores pero para todos por igual.

    2. Creo que habría opciones mejores. Por ejemplo impuestos a cruceros, que son altamente contaminantes o a la aviación.
      Abaratar el transporte en tren. Hay que fomentar el turismo regional. Y si alguien es tan rico como para irse de vacaciones a Australia, pues enhorabuena, pero no creo que debamos igualar el "todo el mundo tiene derecho a irse de vacaciones a 8000 km" porque eso es insostenible.

      1. Asociar el transporte aéreo al turismo es un poco reduccionista. Hay muchos viajes que se hacen por trabajo en un mundo cada vez más globalizado. Y también están los que hacen los migrantes para ver a sus familias. Hay cientos de miles de españoles viviendo en el Reino Unido, Francia, Alemania, EEUU, etc que vuelven por aquí de vez en cuando a ver a la familia.

  5. Habría sido interesante saber también el uso de vehículo de empresa, la verdad que no tiene mucho que ver con el ecologismo porque un coche particular y uno de empresa son lo mismo en cuanto a contaminación, pero aportaría datos sociológicos sobre los votantes de los partidos, podríamos tener una aproximación de los empresarios por partidos. Como digo, no tiene relación con esta encuesta pero dejo la idea en el aire por si sirve para próximas encuestas.

    1. Pues habría que analizarlo.. generalmente las empresas renuevan más a menudo sus flotas a través de leasing por lo que normalmente son coche más modernos y menos contaminantes.

      Por otro lado es posible que sean coches de gamas más altas y mayor cilindrada.. lo dicho, habría que analizarlo bien con datos estadísticos.

        1. Bueno no pasa nada, me compensas a mí, que fui durante 5 años a la uni en transporte público chupándome una hora y media de lunes a viernes.

          Hay que probar las bondades del comunismo de vez en cuando XD.

  6. En mi opinión hay factores más decisivos que el partido al que se vota a la hora de elegir el medio de transporte para ir al trabajo.

    En concreto creo que la edad y la ubicación son los más importantes.

    En Sevilla si vives en una urbanización del Aljarafe y trabajas en un polígono de la capital o vas en coche o vas en coche, votes al PCPE o a Falange. Puesto que apenas hay transporte público entre las urbanizaciones, por lo que tendrías que coger un coche hasta una parada de bus metropolitano, aparcar alli y coger dicho bus. Bajarte en Plaza de Armas o Prado y coger un autobus urbano, que tampoco entran en los polígonos industriales. Igual tienes que hacer transbordo y acto seguido andar hasta el trabajo igual 10 minutos. Entre 20 minutos en coche y hora y tres cuarto en transporte público (cogiendo también un trozo el coche) creo que la opción es bien clara.

    Y la edad afecta en cuanto al uso de la bicicleta, patinete o incluso andando.

    También afecta las jornadas. Por ejemplo si eres profesor y trabajas habitualmente de 9 a 14 horas te puedes permitir perder una hora más en el transporte. Pero si trabajas mañana y tarde y al mediodía tienes 2 o 3 horas para ir a casa y almorzar… la cosa cambia.

    1. Si, quizás una pregunta del tipo si tienes una alternativa real (por ejemplo que no tardes más de un 50% más de tiempo en hacer el mismo desplazamiento). Hay gente que aunque quiera no tiene alternativa para desplazarse que coger un vehículo individual.

      Otra forma de ponerlo sería una pregunta ¿por qué usas el método de transporte que usas?

      – Porque es más ecológico
      – porque es más sano
      – porque es más rápido
      – porque es más barato
      – porque no tengo otra alternativa viable

      1. Y no sólo el desplazamiento, buscar aparcamiento también entraría. Yo por ejemplo prefiero estar 30 minutos más en el metro que 15 minutos dando vueltas para aparcar.

        1. Por no hablar de lo fatigantes que son los atascos y el estrés que producen. Si el transporte público no va saturado, puedes emplear ese tiempo para hacer cosas. Conduciendo solo puedes conducir.

    2. Ahí el tremendo error por parte de la administración competente es que no haya servicio de transporte público hasta los polígonos industriales.

      1. Es mucho peor. Una aglomeración urbana cercana a 1,5 millones de habitantes con UNA sóla línea de Metro que discurre más tiempo en superficie que por el subsuelo….

        No creo que haya muchas ciudades en Europa Occidental del tamaño de Sevilla sin una circunvalación completa, UNA. En Sevilla la SE-30 forma una gran U dejando un tercio del perimetro por el norte sin cerrar y con tramos a 40 y 50 kmh en la parte que si hay autovia.

        1. Neoproyecto, si viajaras mas por Europa en coche te daría cuenta que no es así (yo en los últimos años he hecho miles de kilómetros por Francia, Belgica, Paises Bajos, Alemania, Italia y Suiza). Los atascos de Sevilla (y en Andalucía y toda España) son una broma comparado con la inmensa mayoría de ciudades europeas de tamaño similar.

          Ejemplos de ciudades con tamaños parecidos o mayores que Sevilla (pero con muuucho mas tráfico de paso) sin circunvalación completa: Lyon, Amberes, Napoles, Turín… Todas ellas sufren día tras día unos atascos infernales (lo de Amberes es dantesco).

          Y decir que Sevilla tiene un circunvalación CASI completa. El único tramo que falta es quasiautovía en su mayor parte y, ademas, tiene otra una quasiautovía en paralelo a el (la supernorte). Además, nos están construyendo un segundo anillo con 3 carriles por dirección que está clarisimamente sobredimensionado.

          PD: Yo he cruzado Amberes (de paso) unas 8 veces y posiblemente he pasado casi mas tiempo en atascos allí que en Sevilla durante toda mi vida.
          PD2: Para cruzar Lyon de sur a norte hay que cpasar por el mismo centro de la ciudad.
          PD3: Sus redes de metro tampoco son gran cosa (menos Lyon).

  7. Siento que no tenga nada que ver con esta entrada pero iba a ponerlo en la anterior y justo ha surgido esta.

    En la sexta han dado una noticia creo que de la cadena SER que dice que el gobierno ya está hablando con el INE para que vaya mirando las listas del padrón y los colegios y mesas electorales.

    A mí por lo de la reunión a principios de septiembre me parecía que el PSOE quería formar gobierno pero creo que esto confirma que vamos a elecciones si o si

    PD: Yo voy a estudiar a la Complutense en transporte público porque así me evito los atasco de la M40 y M30 por la mañana. Si no hubiera atascos si podría plantearme ir en coche porque me ahorraría 40 minutos de viaje

    1. Con las noticias importantes, siempre se puede interrumpir la programación.

      Otra forma de presión hacia UP.

    2. Esa gente no conoce el decoro ni la institucionalidad. ZP era muy diferente a este tío que cree que todos los resortes del estado existen para su mayor gloria.

  8. PSOE y Podemos retoman las negociaciones para formar Gobierno en La Rioja

    La candidata socialista a la presidencia del Gobierno riojano, Concha Andreu y la diputada de Podemos, Raquel Romero, se han reunido para para abordar las medidas programáticas y a posteriori acorodar la composición del Ejecutivo. Desde el PSOE prevén que la negociación durará "varios días".

    https://amp.lasexta.com/noticias/nacional/psoe-po

    Manda cojones que lo del Gobierno de La Rioja se vaya a arreglar antes que lo del Gobierno de España, cuando parecía más difícil, porque aquí Podemos sí que pedía demasiado, a diferencia de en el Gobierno de España.

    Alguno dirá que es porque van a hablar de programa primero y de cargos después. Y yo digo: Ya, pero posiblemente lo hagan en ese orden porque existe el compromiso de que al Gobierno van a entrar los 2, que es lo que UP quiere para el Gobierno de España.

    1. Creo que en la Rioja ya hubo un acuerdo en el que se decidió que habría gobierno de coalición y un programa conjunto. Lo que pasa es que luego el PSOE aprovechó el movimiento de IU para romper el acuerdo. Igual me equivoco pero me suena eso

    2. Porque ahí lo de Podemos era absurdo y hasta ellos lo saben. No tenía sentido.

      Pero el gobierno central son posiciones encontradas y relativamente lógicas para ambos.

  9. A parte de Argentina, esperemos movimientos en Venezuela esta semana. Parece que el gobierno paralelo de Washington puede ir preso en pleno y se va a disolver la Asamblea Nacional lo que llevaría a una nueva elección parlamentaria este mismo año y el antichavismo no la puede ganar principalmente porque casi toda la emigración es voto duro de ellos y los emigrados tienen muy complicado poder votar.

    1. Ojalá. Ya está bien de robos por parte de Guaidó y su combo. Por otra parte añadiría que la oposición no ganaría porque incluso han hartado a sus propios electores. Perdieron los votantes moderados al buscar violencia y guerra, y por el otro extremo perdieron a los más extremistas que se cansaron de que fracasen en todo y vayan a dialogar con el gobierno. Si en el 2015 el chavismo perdió votos hacia la abstención, ahora eso le está sucediendo a la oposición pero de forma mucho más brutal. También es cierto que la oposición hizo todo lo posible para que se fueran de Venezuela muchos venezolanos, hubo una campaña mediática brutal para que eso sucediera, y ahora se quedaron sin muchos votos. Siempre dije que la oposición venezolana es la oposición más tonta e ineficiente del planeta.

      1. Son unos vendepatria, clasistas y violentos. En 2015 prometieron resolver la inflación en un periquete y por eso ganaron pero se embarcaron en la destitución de Maduro, el enfrentamiento con el Tribunal Supremo y el irreconocimiento de los demás poderes, quemaron todas las naves, se metieron en la aventura insurreccional del 2017, entregaron toda la iniciativa política a Washington, disolvieron su precaria unidad e hicieron del enfrentamiento institucional su bandera.

        En qué país no estarían presos? Están pagando deuda sin autorización del gobierno usando el patrimonio de la república!!!! Es un escándalo. Imaginemos que Podemos pague deuda de España con Venezuela con bienes expropiados al gobierno español en Venezuela y entregados a Pablo Iglesias. Mínimo la Audiencia Nacional intervendría.

    2. En 2019 no creo q haya elecciones, don Nicolas Maduro habló de elecciones a la Asamblea Nacional para 2020. Supongo q en el segundo trimestre.

      1. Pero eso lo dijo cuando estaba dialogando con la oposición, ahora el diálogo está roto por lo que es posible que la situación cambie.

        1. Estaria bien a esperar a q el Frente amplio gane en Urguay, el peronismo en Argentina y Evo en Bolivia.
          De todas formas si el diálogo está roto tampoco tiene sentido elecciones inminentes.
          Ni creo q la oposición quiera elecciones, ya q en la oposición conviven desde terroristas hasta socialdemócratas y está totalmente dividida y fragmentada. Nada a ver con las elecciones se 2015.
          La oposición está esperando la intervención militar de EEUU. No tiene el triunfo electoral asegurado, ni el sistema chavista desaparecería por perder una cita electoral. Es un régimen y sistema totalmente implantado q no desaparecerá electoralmente x un simple triunfo de la oposición como ya vimos en 2015.

          1. No van a ganar pero ni por casualidad. Hay varios millones de emigrados y el 99% es voto de ellos. Desde el 2009 el voto desde el exterior es misión imposible prácticamente y en EEUU no hay sedes para poner urnas por la ruptura de relaciones.

      2. Puede ser pero sin la AN no se pueden renovar los mandatos vencidos del poder electoral y del poder ciudadano así que urge. Y sin la exMUD intentando negociar para llegar a tiempo de fabricar una alianza, se convocan y punto.

  10. No es tanto la ideología sino la distancia al trabajo. Yo x eje o voy en bus (10min) o andando (25min). Pero tengo compañeros que vienen de ciudades de al rededor q tienen q ir sí o sí en coche privado, xq no es sólo llegar a jerez en mi caso, sino q está en un polígono algo retirado.
    Por más q quieran, una persona q venga de fuera no puede ir a trabajar en transporte público.

  11. Estaría bien hacer una segmentación por zonas, para ver como cambia el % según el entorno (rural/urbano) o la calidad de la red de transporte público disponible.

  12. Flash by Neo: ventaja del PNL en medio de rumores de crisis de gobierno en Rumanía.

    El pasado jueves el socio menor del gobierno, el liberal ALDE, rechazó las modificaciones presupuestarias impuestas sin aviso por el PSD y que afectan a cuestiones de Educación, Sanidad y Transporte. El vicepresidente de ALDE, Varujan Vosganian, afirmó que su partido se está replanteando la continuidad del gobierno tras varios meses de profundos desencuentros.

    Eso se une al fracaso de las negociaciones entre ALDE y PSD para ir con un candidato conjunto a las Presidenciales de final de año y así enfrentarse al actual Presidente conservador Klaus Iohannis, favorito en las encuestas. Para colmo, tras romperse estas negociaciones ALDE ha iniciado otras con el nuevo partido de Victor Ponta, ex líder del PSD, Pro-Romania, para acudir juntos a dichas presidenciales. ALDE ha pedido que si hay acuerdo entre ALDE y Pro-Romania éste último partido debe entrar en el gobierno, lo cual es rechazado frontalmente por el PSD.

    Mientras tanto la encuesta de CURS de este domingo sigue situando al actual presidente conservador en primera posición, estando en dudas la segunda plaza entre el candidato de ALDE, en descenso, y el de Alianza2020 (USR-PLUS). La actual Primer Ministra y candidata socialdemócrata ocupa un cuarto puesto.

    <img src="https://media.stiripesurse.ro/image/201908/w800/media-156550131470761700.png&quot; width="800">

    Y para hipotéticas parlamentarias:

    <img src="https://media.stiripesurse.ro/image/201908/w800/media-156550136618627500.jpeg&quot; width="800">

    Cita electoral presidencial: 10 y 24 de noviembre.

    1. Teniendo en cuenta que el PSD es ultra corrupto y que fuera de algunas propuestas económicas no son mucho mejores que Victor Orban o el PiS polaco, la verdad es que Rumanía sería de los pocos países donde sería "de derechas" (apoyaría al USR-PLUS, pero incluso el PNL me parece mejor que el PSD)

  13. Los empresarios españoles —salvo contadas excepciones, véase el sector gasista— se han pasado a la ‘banda’ de Sánchez. Los empresarios españoles son muy de que los mimen, de que los llamen para citas estivales y les inviten a café y pastas. Decía Adenauer que “en política lo importante no es tener razón, sino que se la den a uno”. Y el mundo del dinero se la está empezando a dar a Sánchez.

    Antes les gustaba más Albert Rivera, pero con el tiempo han descubierto que va por su lado y ya se sabe que no hay nada más peligroso que el líder de un partido político con ideas propias. Amigos, amigos, pero el burro por la linde. Rivera ya no le coge el teléfono a César Alierta. Igual con otros jefazos del Ibex 35. “¿Para qué? ¿Para que le digan lo que tiene que hacer?”. No entienden la mutación genética de Ciudadanos. Prefieren hablar con Sánchez.

    Los empresarios son mucho de mirarse la cartera. Y aquí hay preocupación. Las variables macro se están deteriorando a velocidad mayor de la esperada y los números rojos se han instalado en las bolsas. ¿Conclusión? Hay que facilitar un Gobierno de Sánchez lo antes posible, con al apoyo de Podemos pero sin Podemos o con la ayuda de Ciudadanos. Hay que tomar medidas, acometer reformas y blindarse por si llega la recesión. Todos a la voz de ‘ar’. [el confidencial]

    Al final el "Podemos de derechas" va a ser el PSOE jajajaja

    1. Realmente esa situación, como también dice el artículo en otra parte que no has puesto, se daba ya en los tiempos del bipartidismo, con el que los empresarios se sentían más cómodos que con el actual contexto político.

      Es una presión que huele más a añoranza por los tiempos pasados —los tiempos del bipartidismo, cuando la política distaba de ser vaporosa y el populismo sonaba a televisión de sobremesa— que a una urgencia real.
      https://blogs.elconfidencial.com/espana/caza-mayo

  14. Este sondeo, a mi parecer, carece de rigor al no especificar el lugar de residencia y de trabajo de las personas encuestadas.

    Por ejemplo, si sostenemos la creencia de que en las zonas rurales el voto tiende ir a opciones más conservadoras podríamos inferir que la afirmación: "Los votantes de PP y Vox, los que más tiran de coche" se deba simplemente a que en dichas zonas se carece de una buena conexión de transportes públicos, a diferencia de las urbes.

  15. @Diosarcano, he esperado un rato para recuperaras el comentario que borraste y que te llevaras tú los méritos de la exclusiva pero no he podido contenerme.

    Pablo Iglesias manda callar a Irene Montero con un feo gesto y el vídeo se hace viral

    https://informalia.eleconomista.es/informalia/act

    Donde mejor se ve es en el tuit que escribe @alguien de #Vox, que es el video original de Cuatro.

    Se nota que estaban discutiendo y que él le pone la mano delante para que se calle. Ella acto seguido se calla y pone cara de malas pulgas.

      1. Yo no critico la discusión, sino que él le ponga la mano delante de la boca en señal de que se calle.

        Y mira, aún así, tampoco es eso lo que me parece peor, sino el hecho de que si en este video los protagonistas fueran Casado y su mujer o Rajoy, Rivera, etc… alguien a la derecha del PSOE ya sabes… en ese caso les estarían poniendo a parir desde UP y todos los sabemos.

        1. Otra chorrada convertida en polémica nacional, madre santa. Y desde el nacionalcatolicismo, se respira esa hipocresía.

  16. Vamos a ver, yo no me puedo ir en bici a Teruel si vivo a 30 kilometros, y tampoco puedo usar transporte público si no hay porque nos lo han quitado. ¿Ahora qué somos, los menos ecologistas, porque nos han quitado los servicios?

  17. Yo iría en transporte público si pudiera (como he hecho en bastantes ciudades donde he vivido). El coche es carísimo y absurdo, pero es lo que hay con la mierda de diseño urbanístico y de transportes que hay en España en cuanto sales de Madrid y Barcelona.

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