Η μεταρρύθμιση του Milei θα συζητηθεί από τη Δευτέρα

Οι νομικές βάσεις και οι αφετηρίες για την ελευθερία των Αργεντινών, περισσότερο γνωστός ως «νόμος omnibus», ο οποίος απέτυχε στην κοινοβουλευτική του διαδικασία τον Φεβρουάριο, θα αρχίσει να συζητείται ξανά τη Δευτέρα. Σύμφωνα με την κυβέρνηση του Javier Milei, αυτή τη φορά θα είναι «μια πραγματικότητα».

«Εννοιολογικά, ο «Νόμος για τις Βάσεις» πρόκειται να γίνει πραγματικότητα και οι τροποποιήσεις αποτελούν μέρος των βημάτων προς τα εμπρός. Σιγά σιγά έγινε κατανοητό ότι ήταν νόμος του λαού. Οτιδήποτε είναι εκτός νόμου, θα συνεχίσουμε να επιδιώκουμε συναίνεση για την Αργεντινή», δήλωσε ο εκπρόσωπος της προεδρίας Manuel Adorni.

Αφού λάβει τη γνώμη της επιτροπής την προηγούμενη μέρα, αυτό το μεγάλο έργο θα συζητηθεί ξανά στο Κογκρέσο της Αργεντινής την επόμενη Δευτέρα και Τρίτη. Εκεί, Η κυβέρνηση ελπίζει να συγκεντρώσει μεταξύ 135 και 140 ψήφους για την έγκρισή της στην Κάτω Βουλή, αν και υπάρχει αντίσταση σε ορισμένα από τα 279 άρθρα.

Ένας μειωμένος «νόμος όλων των λεωφορείων»

Αρχικά, ο νόμος είχε άλλα 664 συνημμένα άρθρα, αλλά με δεδομένη τη γενική απόρριψη στους Βουλευτές και τις αμέτρητες τροποποιήσεις, ο Μιλέι έδωσε εντολή να επιστρέψει στις επιτροπές, αφού εστάλη για πρώτη φορά τον περασμένο Φεβρουάριο.

Ανάμεσα στα σημαντικότερα θέματα που θα συζητηθούν από τη Δευτέρα είναι το εργασιακή μεταρρύθμιση, η οποία μειώνεται από 60 σε 16 άρθρα, μετά από συναντήσεις με κρατικούς αξιωματούχους, κυβερνήτες και βασικά συνδικάτα της χώρας, όπως η Γενική Συνομοσπονδία Εργασίας (CGT).

Αρχικά, ήταν μέρος του διατάγματος της ανάγκης και του επείγοντος (DNU), που παρουσίασε ο πρόεδρος τον Δεκέμβριο. Αλλά αυτό το τμήμα σταμάτησε από τη Δικαιοσύνη μετά από αίτημα των συνδικάτων.

Μεταξύ των αξιοσημείωτων αλλαγών στο αρχικό κείμενο του «νόμου omnibus» είναι η εξάλειψη της Banco Nación (κρατική τραπεζική οντότητα) από τον κατάλογο των εταιρειών που θα ιδιωτικοποιηθούν. Ομοίως, τα τμήματα που αφορούν την είσπραξη των δημοσίων τίτλων στα χέρια του Ταμείου Εγγύησης Βιωσιμότητας, τα οποία επιδιώκουν την προώθηση της οικονομικής ανάπτυξης.

Η αντιπολίτευση προέβλεψε ότι θα πιέσει για την επανένταξη του κεφαλαίου του φόρου καπνού. Αυτά αφαιρέθηκαν από την Εκτελεστική Αρχή λόγω «έλλειψης συναίνεσης», για να επιστρέψει η αύξηση από 70% σε 73% στον εσωτερικό φορολογικό συντελεστή.

«Κατανοούμε ότι δεν θα υπάρξουν τροποποιήσεις στο νόμο. Γενικά, οι δημόσιες εταιρείες υπόκεινται σε ιδιωτικοποίηση σε κάποιο σημείο, επειδή ορισμένες λειτουργίες δεν χρειάζεται πλέον να εκτελούνται από το κράτος. «Θα διέπεται πάντα με αυτή τη λογική» πρόσθεσε ο Αντόρνι.

Θέματα που προστέθηκαν στον "νόμο για τα περισσότερα λεωφορεία"

Από την πλευρά του, σε δηλώσεις του στο Radio Mitre, ο υπουργός Εσωτερικών Γκιγιέρμο Φράνκος, ο οποίος έχει ηγηθεί των διαπραγματεύσεων με τους κυβερνήτες των επαρχιών -όλοι αντιπολιτευόμενοι-, θεώρησε ότι θα υπάρξουν «θέματα» ότι η Ριζοσπαστική Ένωση Πολιτών (UCR, κέντρο ) θα προσπαθήσει sumar κατά τη διάρκεια της συζήτησης. Σε προηγούμενες συνεδριάσεις «εμπόδισε τη διαπραγμάτευση με άλλα μπλοκ».

Όσον αφορά την ιδιωτικοποίηση της Banco Nación, ο υπουργός εξέφρασε ότι η εκτελεστική εξουσία θα επιδιώξει να μιμηθεί τις πολιτικές που χρησιμοποίησε ο Πρόεδρος της Βραζιλίας, Luiz Inácio Lula da Silva, ο οποίος οδήγησε την οντότητα στο Χρηματιστήριο της Νέας Υόρκης.

«Αν μια δημόσια τράπεζα στη Βραζιλία, υπό την προεδρία του Λούλα, έγινε δημόσια εταιρεία που περιλάμβανε ιδιωτικό κεφάλαιο, γιατί να μην το κάνει εδώ;»