Norwegian anoncas la maldungon de 1.191 XNUMX laboristoj en siaj bazoj en Hispanio

Norwegian Air Shuttle komunikis ĉi-lunde sian intencon komenci kolektivan maldungan proceduron por 1.191 XNUMX laboristoj en siaj bazoj en Hispanio. en la venontaj tagoj, kio influus 85% de la tuta ŝipanaro, kiel raportis la sindikato USO.

La kompanio atentigas, ke temas pri restruktura procezo, kiun ĝi faras en "ĉiu kaj ĉiu" el la merkatoj, kie ĝi funkcias, kiuj estas la nordiaj landoj, Britio, Usono, Italio kaj Francio, krome. Hispanio.

La intenco de la kompanio, kiel anoncita en januaro, estas ĉesi longdistancajn operaciojn kaj malpligrandigi mallongajn operaciojn. Specife, dum 2021 ĝi atendas servi la mallongdistancon per ĉirkaŭ 50 aviadiloj, kio reprezentas malpli ol trionon de la 156 kun kiuj ĝi fermis 2019 - 37 longdistancaj kaj 119 unu-navoj - por pliigi ilin al 70 dum 2022.

Kun ĉi tiu maldungo, la firmao ĉesos funkcii longan distancon de Barcelono, same kiel "brutala tranĉo" en mallongaj operacioj, laŭ la sindikato USO en deklaro.

Koncerne ĉi tiun lastan operacion, Norwegian anoncis lia intenco lasi senfunkcia kaj senhoma tri el la kvin mallongdistancaj bazoj kiuj restis en Hispanio, specife Barcelono, Gran Kanaria kaj Tenerifo Suda.

Norwegian konservus siajn du operaciajn bazojn en Malago kaj Alakanto, kvankam kun nur unu aviadilo en ĉiu el ili ĉi-jare. La administrado de la grupo konfirmas konservi ĉi tiujn du bazojn dum 2021 kaj 2022, kvankam la remalferma horaro de ĉi tiuj bazoj dependas de la rapideco de forigo de registaraj vojaĝlimigoj kaj la rapideco de remalfermo de la malsamaj eŭropaj ekonomioj.

La kompanio taksas tion, antaŭ la somero de 2022 kaj, sub la scenaro de ses aviadiloj bazitaj en Hispanio (tri en Alakanto kaj tri en Malago), ĉi tio havos bezonon de ŝipanaro en la regiono de 215 dungitoj, inkluzive de pilotoj kaj kajutŝipanoj (TCP). Tamen, la fina cifero povas esti pli alta depende de la interkonsentoj atingitaj kun la sindikatoj.

En tiu ĉi kunteksto, Norwegian daŭrigas sian kreskon en Danio kaj Finnlando, landoj kie ĝi komencis dungi procezojn por pilotoj kaj kun kiuj ĝi intencas efektivigi flugojn kaj do hispanan produktadon.

USO kaj la sindikato de pilotoj Sepla indikis, ke ili "koune alfrontos" la intertraktadojn por konservi la maksimuman nombron da laborlokoj por skipoj bazitaj en Hispanio same kiel siajn laborrajtojn. Konsultiĝoj kun la sindikatoj komenciĝos ĉi-semajne kaj daŭros unu monaton.

La kompanio ripetis sian devontigon konservi konstantan ĉeeston en Hispanio, "en momento, kiam la kompanio retiriĝis de ĉiuj siaj merkatoj, krom la skandinavaj." Tial ĝi nur konservos konstantan ĉeeston en Skandinavio kaj Hispanio.