Renault teatab, et kaotab veebruaris Motores de Valladolidis vahetuse, mis mõjutab 141 töökohta

Renault juhtkond kutsus sel teisipäeval kokku Valladolidi töökomitee koosolekule, et avada konsultatsiooniperiood töötingimuste oluline muutmine K-9 mootori koosteliinil, eeldades vahetuse äraviimist veebruari alguses mis tähendaks 141 töökoha kaotamist.

Nagu UGT teatas Europa Pressile saadetud avalduse kaudu, tähendaks see seda diiselmootorid lülituksid liinil 5 kahele töövahetusele (liin 2 lõpetas tootmise pea kaks aastat tagasi) ja kaduvad töökohad vastaksid mootori koosteliinile, hooldus- ja tööpinkidele.

Võimalikud lepingud, mis on praegu nende liinidega seotud, lõpevad, kusjuures samade allikate kohaselt ei lõpetatud ühtegi lepingut enne selle lõppkuupäeva.

paralleelselt MM14 ja HXX bensiiniliinid on selle viimase kvartali jooksul oma tegevust vähendanud 2020. aastast, vähendades kahte poolvahetust nädalatel 47 ja 49, kusjuures igal liinil töötab praegu poolteist vahetust.

Nagu ametiühing meenutab, Ülejäänud Renault-Hispaania tehased "ei ole palju paremas olukorras", kuna Palencia on nelja aastaga läinud neljas vahetuses tootmiselt järgmise aasta algusest pooleteise vahetuse peale ning Sevilla lõpetab tellimuste puudumise tõttu kauplemise alates sellest reedest. Ainus erand on Carocería Montaje Valladolid, mis jätkab oma tegevust tänu Capturi müügile.

Sellises olukorras Renault-Hispaania UGT Liidu sektsioon on jätkuvalt mures tehaste tuleviku pärast ja hoiatab, et toimuvad sündmused "ainult suurendavad seda rahutust", mistõttu on ta veel kord palunud juhtkonnal "tulevik võimalikult kiiresti selgeks teha".

UGT jaoks on Renault-Hispaania töötajad "osa lahendusest, mitte osa probleemist", mistõttu on juhtkond kutsunud üles tegema "vajalikke" otsuseid, et tehased taastuksid "nii kiiresti kui võimalik". ja "See vahetuste ja seega sisemiste töökohtade ja abitööstuse verejooks on lõpetatud."