Ilsa در پایان سال 2022 با نام Iryo با سرعت بالا اسپانیایی کار می کند

ایلسا، اپراتور جدیدی که با Renfe و Ouigo رقابت خواهد کرد در پرسرعت اسپانیایی که پایتخت آن عمدتا اسپانیایی و ایتالیایی است، اولین سفرهای قطار خود را در سه ماهه آخر سال 2022 با نام تجاری Iryo آغاز خواهد کرد.

این روز پنجشنبه از Atocha توسط این شرکت اعلام شد 55 درصد متعلق به بنیانگذاران شرکت هواپیمایی والنسیا Air Nostrum و 45 درصد متعلق به Trenitalia است.، اپراتور عمومی ایتالیا، که وعده ارائه استاندارد جدیدی در بخش راه آهن اسپانیا را می دهد.

پایداری، فناوری، کارایی، انعطاف‌پذیری، دیجیتالی‌سازی، شخصی‌سازی و تحرک ادغام شده با سایر وسایل حمل‌ونقل اینها عناصری هستند که این استاندارد جدید را تعریف می کنند، همانطور که مدیر کل ایلسا، ویکتور بانارس از آن دفاع می کند.

این شرکت حدود 2.600 شغل مستقیم و غیرمستقیم ایجاد خواهد کرد و تاکنون حدود 1.000 میلیارد یورو سرمایه گذاری کرده است. ایلسا قبلاً در تابستان از خرید 23 قطار Frecciarossa 1000 (ERT1000) از هیتاچی و بمباردیر (اکنون آلستوم) به مبلغ 797 میلیون یورو خبر داده بود.

این شرکت 16 قطار را در هر جهت در هر یک از سه کریدور اصلی پرسرعت در حال حاضر ارائه خواهد کرد.: از مادرید تا بارسلونا، به لوانته و به سمت جنوب، در مقایسه با 48 خط رنفه و 5 خط اویگو، بنابراین پایتخت را با بارسلونا، ساراگوسا، سویا، مالاگا، کوردوبا، والنسیا و آلیکانته متصل می‌کند.

به گفته ایلسا، ETR1000 "سریعترین، پایدارترین و بی صداترین قطار در اروپا" است. این مدلی است که در کشورهای مختلف اروپایی قابل استفاده است، طول آن 200 متر است، ظرفیت حمل 467 مسافر را دارد و می تواند به سرعت تجاری تا 360 کیلومتر در ساعت برسد.