Ilsa aloittaa toimintansa espanjalaisella suurella nopeudella vuoden 2022 lopulla Iryo-nimellä

Ilsa, uusi operaattori, joka kilpailee Renfen ja Ouigon kanssa Espanjan suurnopeusjunassa ja jonka pääkaupunki on pääasiassa espanjalainen ja italialainen, aloittaa ensimmäiset junamatkansa vuoden 2022 viimeisellä neljänneksellä kauppanimellä Iryo.

Yhtiö ilmoitti tästä torstaina Atochasta Valencialaisen lentoyhtiön Air Nostrumin perustajat omistavat 55 % ja Trenitalia 45 %., italialainen julkinen operaattori, joka lupaa ottaa käyttöön uuden standardin Espanjan rautatiealalla.

Kestävyys, teknologia, tehokkuus, kestävyys, digitalisointi, personointi ja liikkuvuus integroituna muihin liikennemuotoihin ovat elementtejä, jotka määrittelevät tämän uuden standardin, kuten Ilsan pääjohtaja Víctor Bañares puolusti.

Yritys luo suoraan ja välillisesti noin 2.600 1.000 työpaikkaa ja on investoinut jo noin 23 1000 miljoonaa euroa. Ilsa ilmoitti jo kesällä ostavansa Hitachilta ja Bombardierilta (nykyisin Alstom) 1000 Frecciarossa 797 (ERTXNUMX) -junaa XNUMX miljoonalla eurolla.

Se tarjoaa 16 junaa suuntaansa jokaisessa kolmessa tällä hetkellä käytössä olevalla pääkäytävällä: Madridista Barcelonaan, Levanteen ja etelään verrattuna 48 Renfeen ja 5 Ouigoon, mikä yhdistää pääkaupungin Barcelonaan, ​​Zaragozaan, Sevillaan, Malagaan, Cordobaan, Valenciaan ja Alicanteen.

Kuten Ilsa huomauttaa, ETR1000 on "Euroopan nopein, kestävin ja hiljaisin juna". Se on yhteentoimiva malli eri Euroopan maissa, sen pituus on 200 metriä, kapasiteetti jopa 467 matkustajalle ja kaupallinen nopeus jopa 360 kilometriä tunnissa.