Le Gouvernement estime que le sauvetage du R4 aura un coût prévisionnel de 0€

Le Gouvernement a calculé un coût prévisionnel de zéro euro pour le sauvetage de l'autoroute radiale R-4, l'une des neuf autoroutes qui ont fait faillite pendant la crise et qui sont actuellement gérées par l'État, puisque le montant retenu par l'exécutif pour faire face aux paiements futurs est supérieur au coût réel des infrastructures.

Le Ministère des Transports, de la Mobilité et de l'Agenda Urbain Il l'a indiqué ce lundi après avoir annoncé le processus d'audience pour la liquidation provisoire de la Responsabilité Patrimoniale Reconnue (RPA) sur l'autoroute R-4., qui représente la quatrième concession pour laquelle ce processus a commencé, après l'avoir approuvée par le Conseil des ministres le 26 avril 2019, une fois achevée la procédure établie dans la législation sur les marchés publics.

Le Ministère a expliqué que puisqu'aucun montant ne doit être versé au montant de la RPA et Le montant de la première résolution pour déterminer le RPA de R-4 est négatif (-201,94 millions d'euros), "les titulaires du droit de recouvrement ne reçoivent aucun montant, puisque l'estimation du montant en attente de paiement pour les expropriations dépasse le RPA reconnu à mesure qu'il croît."

Concrètement, le portefeuille dirigé par José Luis Ábalos a calculé que ce RPA est le résultat de la somme du RPA pour travaux de 454,27 millions et du RPA pour expropriations de 72,82 millions supplémentaires, dont il faut déduire 115,7 millions de la valeur. des investissements nécessaires pour obtenir, à la date de l'évaluation, la « livraison parfaite des installations dans des conditions de normalité absolue », ainsi que 237,31 millions supplémentaires qui doivent être actualisés pour réduire les indemnités versées aux expropriés par l'Administration.

En outre, sur le montant de RPA reconnu, et selon l'accord d'interprétation de certains contrats de concession routière, Les sommes doivent être provisoirement retenues pour faire face au règlement des situations encore en suspens (estimation des montants des expropriations en attente de paiement, que l'Administration pourrait être amenée à prendre en charge, y compris les indemnités prévisibles pour la reprise des procédures d'expropriation suspendues en vertu des conventions de transfert d'usages urbanistiques), qui s'élèvent actuellement à 375,14 millions euros.

Une fois le processus d'audience terminé, qui durera 15 jours, les allégations reçues seront analysées et, sur la base de cette analyse, la première résolution déterminant le RPA sera émise. Suite à ce qui est indiqué dans l'accord interprétatif susmentionné, il a été calculé que le RPA s'élève à 174 millions d'euros.

Toutefois, L'accord d'interprétation approuvé établit qu'un an après l'émission de la première solution pour déterminer le RPA de R-4, une nouvelle résolution sera déterminée., dans ce cas définitif, aux fins de régulariser les situations pendantes qui ont été résolues au cours de cette période, comme le paiement des expropriations.

Au total, la facture que le sauvetage des neuf autoroutes à péage en faillite pendant la crise entraînera pour les caisses publiques ne dépassera pas 3.305 millions d'euros, selon la formule que le gouvernement a approuvée en Conseil des ministres ce mois-là et qui a été a publié le Journal officiel de l'État (BOE).