Almeida wegeret Parys te emulearjen yn in referindum oer scooters en herinnert oan dat yn Madrid in limyt is fan 6.000 ienheden

De boargemaster fan Madrid, José Luis Martínez-Almeida, hat wegere Parys te emulearjen en in referindum te hâlden oer de needsaak foar scooters yn 'e haadstêd, hy set him yn foar "bestellen" en Hy herinnerde dat yn 'e haadstêd fan Spanje trije bedriuwsautorisaasjes binne (Lime, Dott en Tier) en 6.000 scooters.

Dit is oerdroegen oan 'e media, fan' e Samur Base yn Legazpi, nei't leard dat 89,03 prosint fan 'e parisyske kiezers dizze snein yn in referindum hawwe ôfwiisd dat de kontrakten fan scooterferhierbedriuwen elektrysk wurde fernijd.

Nettsjinsteande de dúdlikens fan it resultaat falt de lege partisipaasje op, fan 7,46 prosint fan in folkstelling dy't mear as 1,3 miljoen nammen omfettet.

“Ik diel net dat de oplossing is om te ferbieden, lykas links gewoanlik docht. Dat wol sizze, ik leau dat de fraach net te ferbieden is. Ik tink dat de fraach yn oarder is, en ik tink dat de fraach is dat d'r ferskate manieren fan mobiliteit binne troch de stêd Madrid dy't mei-inoar en mei fuotgongers moatte bestean, ”, bleatstelde hy.

Sa hat hy detaillearre dat it hjoeddeistige gemeentlike regearteam trije autorisaasjes tastien wylst yn 'e boargemaster fan Manuela Carmena "se tsien autorisaasjes krigen." "Wy hawwe autorisearre in limyt fan 6.000 scooters yn 'e stêd Madrid; it foarige regearingsteam autorisearre in limyt fan 10.000 scooters, "gie hy troch.

Lykwols, Binnen dizze autorisaasjes binne bedriuwen twongen "de scooters te hawwen mei in technologysk systeem dat foarkomt dat se troch net autorisearre gebieten ride en dat se foarkomt om yn net autorisearre gebieten te parkearen."

“It liket my folle ridliker, it liket my folle ferstanniger, om op dizze manier te bestellen, bedriuwen te twingen om dizze technology yn te nimmen, dan gewoan te ferbieden troch middel fan in referindum, dat ek in te min dielname hân hat yn relaasje ta wat it is. de befolking fan hiel Parys”, sei er.

Martínez-Almeida hat beklage dat "it belied fan links bestiet út it ferbieden" as se in probleem sjogge. "Wy keas foar om in modus fan mobiliteit te bestellen dy't diel útmeitsje moat fan in menu fan mobiliteitsalternativen yn in grutte stêd lykas Madrid," sei er wer.

As dizze foechhawwende bedriuwen net oan de betingsten foldogge, hat it riedslid útwurke, "de machtiging wurdt ynlutsen, sa simpel is it." Sa, "it bedriuw dat net foldocht oan dizze autorisaasjedokuminten sil syn autorisaasje om te operearjen yn 'e stêd Madrid ynlutsen wurde," konkludearre it.