ईंधन की कीमतों में बढ़ोतरी से एक बार फिर साइकिल के इस्तेमाल को बढ़ावा मिला है

हाल के दशकों में ईंधन की कीमतें अपने उच्चतम स्तर पर होने के कारण, अधिक से अधिक नागरिक इसे अपना रहे हैं परिवहन के साधन के रूप में साइकिल कार्यस्थल पर नियमित यात्राएँ करना।

कारावास के दौरान साइकिल की बिक्री आसमान छू गईमहीनों तक घर से बाहर न निकलने के बाद, बाहरी गतिविधियों में वृद्धि के साथ-साथ स्वस्थ आदतों को फिर से शुरू करने और व्यायाम का अभ्यास करने में स्पेनियों की रुचि भी बढ़ गई।

साइकिल, जो तब तक इसे एक गौण वस्तु माना जाता था और जिसके लिए नागरिक अधिक बजट आवंटित नहीं करते थे, घरों में प्रमुख स्थान रखने लगा। अधिक से अधिक लोग एक गुणवत्ता वाली बाइक में निवेश करने का निर्णय लेते हैं और परिवहन के पारिस्थितिक और शून्य-उत्सर्जन साधनों के उपयोगी जीवन को बढ़ाने के लिए खुद को अच्छे सामान और सामग्रियों से लैस करते हैं।

उसी समय, छूत की लहरों की समाप्ति के बाद, जिसके कारण चयनात्मक कारावास और प्रतिबंध लगे, साइकिल दौड़ या सामूहिक मार्गों जैसे समूह कार्यक्रम फिर से आयोजित किए जाने लगे। बाइक का फैशन यहीं रहने वाला था और यह अब केवल बड़े शहरों में सार्वजनिक बाइक पार्क तक ही सीमित नहीं था।

इलेक्ट्रिक बाइक ने भी दृश्य में प्रवेश किया, क्योंकि यह कुछ हद तक कम गतिशीलता वाले लोगों या उच्च खेल गति विकसित करने में कठिनाइयों वाले लोगों के लिए आंदोलन की सुविधा प्रदान करती है।

जैसी साइटों के आसपास https://www.bike24.es/ खेल प्रेमियों के प्रामाणिक समुदाय विकसित हुए हैं, जो साइकिल चलाने के अपने जुनून का आनंद लेते हुए अधिक टिकाऊ और पर्यावरण-अनुकूल देश प्राप्त करने के लिए साइकिल चला रहे हैं। बाइक के चारों ओर का पारिस्थितिकी तंत्र सभी प्रकार के सामानों से समृद्ध था इसने बाइकिंग की दुनिया को एक नया चलन बना दिया जो अधिक से अधिक लोगों को आकर्षित करता है।

एक ऐसे क्षितिज के साथ जिसमें हर दिन सड़क मार्ग से यात्रा करना अधिक महंगा होगा पेट्रोल और डीजल की कीमत में भारी बढ़ोतरी का अनुमान है (जो कुछ हफ्तों में €2,5 प्रति लीटर से अधिक हो सकता है) साथ ही इको या हाइब्रिड वाहनों को रिचार्ज करने के लिए आवश्यक बिजली दर में निरंतर वृद्धि के कारण, पेडलिंग केंद्र स्तर पर है।

ये बात आज सच है अभी भी कई शहर ऐसे हैं जो मोटर वाहनों और साइकिलों के सह-अस्तित्व के लिए अनुकूलित नहीं हैं।, चूँकि कुछ के पास दर्जनों किलोमीटर लंबी बाइक लेन हैं, उनके विभिन्न बिंदुओं से सभी पड़ोस के बीच स्थानान्तरण करना संभव नहीं है। स्पेन नीदरलैंड या बेल्जियम जैसे अन्य देशों से बहुत दूर है जहां बाइक पर जाने के लिए कार पार्क करना आम बात है।

एम्स्टर्डम जैसे शहरों में, वास्तव में दो-पहिया वाहनों को चार से अधिक प्राथमिकता दी जाती है, और बचपन से ही डचों को टिकाऊ परिवहन को बढ़ावा देने के लिए शिक्षित किया जाता है।

हमारे देश में हम अभी भी इससे कोसों दूर हैं, लेकिन चूंकि कुछ शुरू हो रहा है तो उसका पूर्वानुमान पहले से ही होने लगा है अब से सैडल और हैंडलबार हमारे समाज में महत्वपूर्ण भूमिका निभा सकते हैं. एक अधिक पर्यावरण अनुकूल दुनिया जहां, इसके अलावा, व्यायाम को भी प्रोत्साहित किया जाएगा।

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