ईआरसी ने एल प्रात का विस्तार नहीं करने का प्रस्ताव दिया और "परियों की कहानियों" को खारिज कर दिया

उप महासचिव और ईआरसी प्रवक्ता, मार्ता विलाल्टा ने तीसरे रनवे का विस्तार किए बिना बार्सिलोना-एल प्रात हवाईअड्डे में सुधार का प्रस्ताव दिया है, और परिवहन मंत्री रैक्वेल सांचेज़ से कहा है कि "परियों की कहानियों की व्याख्या न करें" यह सुनिश्चित करते हुए कि पर्यावरण पर प्रभाव की भरपाई अधिक संरक्षित क्षेत्रों से की जाएगी।

"वर्तमान मुआवजे के बारे में बात करना शुरू करने के लिए, उस स्थिति में जब तीसरा रनवे बढ़ाया जाता है और ला रिकार्डा प्रभावित होता है"विलाल्टा ने यूरोपा प्रेस के साथ एक साक्षात्कार में गावा (बार्सिलोना) के पूर्व मेयर को फटकार लगाई है।

उन्होंने मंत्री की स्थिति को गैर जिम्मेदार बताया है: "वे हमें मुआवजे की परियों की कहानियों का वादा नहीं कर सकते हैं, जो तब मौजूद होंगी, जब पिछले मुआवजे को पूरा नहीं किया गया है", और बचाव किया है कि जिस पर काम किया जाना चाहिए वह पर्यावरण और उसके आसपास के संरक्षण के खिलाफ जाए बिना हवाईअड्डे को बेहतर बनाने के लिए एक संतुलन खोजना है।

विलाल्टा ने इस बात पर प्रकाश डाला है कि ईआरसी जो बचाव करता है वह यह है कि लगभग 1.700 मिलियन का निवेश आता है और यह परियोजना कैटेलोनिया से तय की जाती है - जिसमें उसके अनुसार तीसरे रनवे का विस्तार करने की आवश्यकता नहीं है -, सामाजिक, आर्थिक, क्षेत्रीय और संस्थागत एजेंटों की भागीदारी के साथ, Pere Aragonès की सरकार द्वारा प्रचारित तकनीकी तालिका के माध्यम से।

"यह सौदा है। समझौता तीसरे ट्रैक का विस्तार करने के लिए नहीं है, समझौता इस पैसे को निवेश करने में सक्षम होने और यहां से तय करने के लिए है कि हम इसे कैसे निवेश करने जा रहे हैं। और इस निवेश के लिए जरूरी नहीं कि इस तीसरे रनवे के विस्तार से ही गुजरना पड़े। बल्कि, उन विकल्पों का अध्ययन किया जाना चाहिए जो क्षेत्र को तराशते या कुचलते नहीं हैं, उन्होंने सचमुच कहा है।

इस प्रकार, वह पर्यावरण के संरक्षण को गैर-परक्राम्य के रूप में और ला रिकार्डा के प्रभाव को एक लाल रेखा के रूप में वर्णित करता है, जिसके कारण उसने एल प्रात को प्रथम श्रेणी का हवाई अड्डा बनाने के लिए विकल्पों की तलाश करने के लिए कहा है, न कि द्वितीय श्रेणी का, ऐसा कुछ जो उसके अनुसार, अगर जनरलिटैट द्वारा प्रबंधित किया जाता है, और ऐना का नहीं, तो उसका पक्ष लिया जाएगा।

द्विपक्षीय आयोग

यह पूछे जाने पर कि क्या वह ऐना के प्रस्ताव को प्रधान मंत्री पेड्रो सांचेज़ द्वारा प्रचारित 'रीयूनियन एजेंडे' के भीतर रखते हैं, उन्होंने उत्तर दिया कि "ऐना एक प्रस्ताव देती है क्योंकि यह उसके एजेंडे में है और क्योंकि यह उसके हितों को लाभ पहुंचाता है, इसलिए नहीं कि वह कैटेलोनिया के सुधार, कल्याण या प्रगति के बारे में सोचता है" चूंकि, उस मामले में, उनका मानना ​​है कि उन्होंने प्रस्ताव को अलग तरीके से बनाया होता।

विलाल्टा ने इस बात से इनकार किया है कि यह निवेश और अन्य समझौते जैसे कि सरकार और जनरलिटैट के बीच द्विपक्षीय आयोग जैसे स्थानों पर पहुंचे, स्वतंत्रता प्रक्रिया को प्रभावित करते हैं: "एक राजनीतिक संघर्ष है जो हल नहीं होगा क्योंकि हवाईअड्डे में अधिक निवेश है, और न ही यह रॉडलीज में स्थानांतरण से हल होगा। नहीं, राजनीतिक संघर्ष जारी रहेगा".

उन्होंने इस बात पर जोर दिया है कि द्विपक्षीय आयोग को संवाद तालिका के समानांतर काम करना चाहिए, और जोर देकर कहा है कि 56 स्थानांतरणों को संबोधित करने के लिए द्विपक्षीय आयोग आवश्यक है जो जनरलिटैट चाहता है: "बहुत काम किया जाना है, और राज्य को एक साथ काम करना है।"

के टेलेटाइप से ईएम द्वारा तैयार किया गया लेख