Ilsa mun hefja rekstur á spænskum háhraða í lok árs 2022 undir nafninu Iryo

Ilsa, nýja rekstraraðilinn sem mun keppa við Renfe og Ouigo í spænska háhraðanum og höfuðborg þeirra er aðallega spænsk og ítalsk, mun hefja fyrstu lestarferðir sínar á síðasta ársfjórðungi 2022 undir viðskiptaheitinu Iryo.

Þetta var tilkynnt á fimmtudag frá Atocha af fyrirtækinu 55% í eigu stofnenda flugfélagsins Air Nostrum í Valencia og 45% af Trenitalia, ítalski opinberi rekstraraðilinn, sem lofar að kynna nýjan staðal í spænska járnbrautageiranum.

Sjálfbærni, tækni, skilvirkni, seiglu, stafræn væðing, sérsniðin og hreyfanleiki samþætt öðrum samgöngumátum Þetta eru þættirnir sem munu skilgreina þennan nýja staðal, eins og framkvæmdastjóri Ilsa, Víctor Bañares, varði hann.

Fyrirtækið mun skapa um 2.600 störf, bæði bein og óbein, og hefur þegar fjárfest fyrir um 1.000 milljarð evra. Ilsa tilkynnti þegar í sumar um kaup frá Hitachi og Bombardier (nú Alstom) á 23 Frecciarossa 1000 (ERT1000) lestum fyrir 797 milljónir evra.

Það mun bjóða upp á 16 lestir í hverri stefnu í hverjum af þremur helstu háhraðagöngum sem nú eru í gangi: frá Madríd til Barcelona, ​​​​til Levante og til suðurs, samanborið við 48 línur Renfe og 5 línur í Ouigo, og tengir þannig höfuðborgina við Barcelona, ​​​​Zaragoza, Sevilla, Málaga, Córdoba, Valencia og Alicante.

Samkvæmt Ilsa er ETR1000 „hraðasta, sjálfbærasta og hljóðlátasta lest í Evrópu“. Það er líkan sem er samhæft í mismunandi Evrópulöndum, mælist 200 metra langt, tekur allt að 467 farþega og getur náð allt að 360 kílómetra hraða á klukkustund.