Almeida rifiuta di emulare Parigi nel referendum sugli scooter e ricorda che a Madrid c'è il limite di 6.000mila unità

Il sindaco di Madrid, José Luis Martínez-Almeida, si è rifiutato di emulare Parigi e di indire un referendum sulla necessità dei monopattini nella capitale, si impegna a “ordinare” e Ha ricordato che nella capitale della Spagna ci sono tre società autorizzate (Lime, Dott e Tier) e 6.000mila scooter.

Lo hanno riferito ai media, dalla Base Samur di Legazpi, dopo aver appreso che l'89,03 per cento degli elettori parigini ha rifiutato questa domenica in un referendum il rinnovo dei contratti delle società di noleggio di scooter elettrici.

Nonostante la chiarezza del risultato, risalta la bassa partecipazione, pari al 7,46% su un censimento che comprende più di 1,3 milioni di nomi.

“Non sono d’accordo che la soluzione sia vietare, come fa solitamente la sinistra. Cioè, penso che la questione non sia proibitiva. Penso che la questione sia corretta e penso che la questione sia che ci sono diverse modalità di mobilità nella città di Madrid che devono coesistere tra loro e con i pedoni", ha spiegato.

Così, ha precisato che l'attuale governo municipale ha concesso tre autorizzazioni mentre nel municipio di Manuela Carmena "hanno ottenuto dieci autorizzazioni". “Abbiamo autorizzato un limite di 6.000 scooter nella città di Madrid; "La precedente squadra governativa autorizzava un limite di 10.000 monopattini", ha continuato.

Analogamente, All'interno di queste autorizzazioni le aziende hanno l'obbligo "di dotare i monopattini di un sistema tecnologico che ne impedisca la circolazione in aree non autorizzate e ne impedisca la sosta in aree non autorizzate".

“Mi sembra molto più ragionevole, mi sembra molto più sensato, ordinare in questo modo, costringendo le aziende a dover incorporare questa tecnologia, che semplicemente vietarla attraverso un referendum, che ha avuto anche una partecipazione trascurabile rispetto a quanto è la popolazione di tutta Parigi”, ha espresso.

Martínez-Almeida ha lamentato che “la politica della sinistra consiste nel proibire” quando vede un problema. "Abbiamo scelto di ordinare una modalità di mobilità che deve far parte di un menu di alternative di mobilità in una grande città come Madrid", ha ribadito.

Se queste aziende autorizzate non rispettano le condizioni, ha precisato l’assessore, “l’autorizzazione viene revocata, è semplice”. Pertanto, "la società che non rispetterà questi documenti autorizzativi si vedrà revocata l'autorizzazione ad operare nella città di Madrid", ha concluso.