נציג הממשלה בחבל הבאסקים, דניס איטקסו הצהיר כי הממשלות הבאסקיות והמרכזיות נמצאות "בשלב האחרון" של המשא ומתן, "פרטי תיוק", כך שמעבר הרכבת של Cercanías יגיע בקרוב לאוסקדי.
בראיון ב-RNE, שעליו דיווח Europa Press, התייחס Itxaso גם לחלוקת קרנות הדור הבא באירופה ולביקורת של שר הכלכלה והאוצר, פדרו אזפיאזו, על העיכובים שהתרחשו.
"הוא אפילו הרחיק לכת ואמר שזה היה כאוס. אתה צריך להיות מספיק אומץ לדבר במונחים האלה כאשר, "ברכב החשמלי והמקושר Perte, Euskadi קיבל יותר מ-26% מסך הסיוע לספרד כולה", הוא טען.
כמו כן, הנציג הדגיש את "הרחבת מפעל ייצור הטנדרים החשמליים של מרצדס, של Irizar למרכבים חשמליים, או את העובדה שקונגלומרטים וקונסורציונים שונים הרוויחו "מאוד".
"הייתי מבקש אחריות משותפת. כפי שכבר אמרנו, אוסקדי עמד להרוויח מאוד מהקרנות האירופיות, אבל אני מאמין שכל אחד מאיתנו באזור שלנו חייב לקחת אחריות כדי שהכספים יגיעו.. לפני לא כל כך הרבה שבועות נתקעו בסוכנות האנרגיה הבאסקית 9.000 בקשות לחלוקת סיוע... כולנו חייבים להיות נאמנים יותר בניהול הכספים כי יש לנו הרבה על כף המאזניים", טען.
כמו כן, הוא התייחס ללוח ההעברות הממתינות והדגיש כי המשא ומתן בין הממשלות הבאסקיות והמרכזיות נמצא "בשלב האחרון", לאחר ש"העמקה בולטת של השלטון העצמי" התרחשה בבית המחוקקים הנוכחי.
"אנחנו בשלב האחרון של העברת שירות הרכבות של צ'רקניאס. פגישה טכנית תתקיים ב-8, ולפי מה שהבנתי אנחנו בשלב האחרון, החלקת פרטים וקצוות גסים כדי לקבל את הטקסט ולקחת אותו לוועדה המשותפת", הוסיף.
מנגד, הוא סבר כי הצעתו של להנדקארי להקים עמלה על העברות תלויות ועומדות מייצגת ניסוח שלדעת הממשלה המרכזית "מרוצה במידה שישנם גופים כמו ועדת העברות מעורבות שבהן הסכמים עשויים."
"הניסיון מלמד שזה לא עניין של עומס או לחץ. כל עוד נשמור על עבודה נאמנה ומצפונית, נוכל להמשיך ולהעמיק את הממשל העצמי", טען.
הדעה שלך
יש כמה תקנים להגיב אם לא יעמדו בהם, הם יובילו להרחקה מיידית ולתמיד מהאתר.
EM אינה אחראית לדעות המשתמשים שלה.
אתה רוצה לתמוך בנו? הפוך לפטרון וקבל גישה בלעדית ללוחות.