政府は、R4 の救出にかかる暫定費用は 0 ユーロと見積もっています。

政府は、R-4 放射状高速道路の救出にかかる暫定費用をゼロユーロと計算した危機中に破産した9本の高速道路のうちの1本で、現在は国が管理している。 将来の支払いに備えて経営陣が留保する金額が実際のコストよりも高いため インフラストラクチャの。

運輸・モビリティ・都市計画省 同氏は今週月曜日、R-4高速道路における認識家産責任（RPA）の暫定清算に向けた審問プロセスを発表した後、このことを示唆した。これは、公契約に関する法律で定められた処理が完了した後、26年2019月XNUMX日に閣僚理事会が承認した後、このプロセスが開始されたXNUMX番目の譲歩を表します。

同省は、RPAの金額に金額を拠出する必要はないため、 R-4 の RPA を決定する最初の決議額はマイナス (-201,94 億 XNUMX 万ユーロ), 「収用の支払いが保留されている推定額は、成長するにつれて認識されている RPA を超えるため、回収権の所有者はいかなる金額も受け取りません。」

具体的には、ホセ・ルイス・アバロス率いるポートフォリオは、このRPAが454,27億72,82万の作品に対するRPAとさらに115,7万の収用に対するRPAの合計の結果であると計算しており、そこから価値の237,31万であるXNUMXを差し引く必要がある。評価日に「絶対的な正常な状態で施設を完璧に引き渡す」ために必要な投資のうち、さらにXNUMX億XNUMX万が、政府によって収用された人々に支払われる補償金を減らすために割り引かれる必要がある。

さらに、 RPAの認識額に応じて、および特定の高速道路利権契約の解釈協定によると、 この金額は、まだ保留中の状況の解決に対処するために暫定的に保持されなければなりません （都市開発用途の譲渡に関する合意により中断された収用手続きの再開に伴う予見可能な補償金を含む、政府が担当しなければならない可能性のある支払い保留中の収用額の見積り）、現在その額は 375,14 億 XNUMX 万ドルに上る。ユーロ。

15日間続く審問プロセスが終了すると、受け取った申し立てが分析され、その分析に基づいてRPAを決定する最初の決議が発行されます。前述の解釈契約に示されている内容に従って、RPA の金額は 174 億 XNUMX 万ユーロと計算されました。

しかし、 承認された解釈協定では、R-4 の RPA を決定するための最初の解決策が発行されてから XNUMX 年後に新たな解決策が決定されることが定められています。、この場合は決定的であり、収用の支払いなど、この期間内に解決された保留中の状況を正規化する目的で使用されます。

同月政府が閣僚理事会で承認した計算式によれば、危機中に破綻した3.305つの有料高速道路の救済に必要な公的財源の総額はXNUMX億XNUMX万ユーロを超えないことになる。官報（BOE）を発行しました。