ნორვეგია აცხადებს 1.191 მუშაკის გათავისუფლებას ესპანეთში თავის ბაზებზე

Norwegian Air Shuttle-მა ამ ორშაბათს გამოაცხადა თავისი განზრახვა დაიწყოს კოლექტიური დათხოვნის პროცედურა 1.191 მუშაკისთვის ესპანეთში თავის ბაზებზე. უახლოეს დღეებში, რაც იმოქმედებს მთლიანი ეკიპაჟის 85%-ზე, როგორც იტყობინება USO კავშირი.

კომპანია აღნიშნავს, რომ ეს არის რესტრუქტურიზაციის პროცესი, რომელსაც ის ახორციელებს „თითოეულში“ იმ ბაზრებზე, სადაც ის ოპერირებს, ესენი არიან სკანდინავიური ქვეყნები, დიდი ბრიტანეთი, შეერთებული შტატები, იტალია და საფრანგეთი, გარდა ესპანეთი.

კომპანიის განზრახვა, როგორც იანვარში გამოცხადდა, არის შეწყვიტოს საქალაქთაშორისო ოპერაციები და შეამციროს მოკლე დისტანციებზე ოპერაციები. კონკრეტულად, 2021 წლის განმავლობაში ის მოემსახურება მოკლე მანძილს დაახლოებით 50 თვითმფრინავით, რაც წარმოადგენს 156-დან მესამედზე ნაკლებს, რომლებითაც მან დახურა 2019 წელს – 37 შორ მანძილზე და 119 ერთსაფეხურიანი – 70 წლის განმავლობაში 2022-მდე გაზრდას.

ამ გათავისუფლებით კომპანიამ შეწყვეტს ოპერირებას ბარსელონადან შორ მანძილზე, ისევე როგორც "სასტიკი შეწყვეტა" მოკლე მანძილის ოპერაციებში, ნათქვამია USO კავშირის განცხადებაში.

ამ უკანასკნელ ოპერაციასთან დაკავშირებით ნორვეგიელმა განაცხადა მისი განზრახვა დატოვოს უმოქმედო და უპილოტო ესპანეთში დარჩენილი ხუთი მოკლე მანძილის ბაზიდან სამი, კონკრეტულად ბარსელონა, გრან-კანარია და სამხრეთი ტენერიფე.

ნორვეგია შეინარჩუნებს თავის ორ ოპერატიულ ბაზას მალაგასა და ალიკანტეში, თუმცა წელს თითოეულ მათგანში მხოლოდ ერთი თვითმფრინავი იქნება. ჯგუფის ხელმძღვანელობა ადასტურებს ამ ორი ბაზის შენარჩუნებას 2021 და 2022 წლებში, თუმცა ამ ბაზების გახსნის განრიგი ექვემდებარება სამთავრობო მოგზაურობის შეზღუდვების მოხსნის ტემპს და ევროპის სხვადასხვა ეკონომიკის ხელახალი გახსნის სიჩქარეს.

კომპანია ვარაუდობს, რომ 2022 წლის ზაფხულისთვის და ესპანეთში ბაზირებული ექვსი თვითმფრინავის სცენარის მიხედვით (სამი ალიკანტეში და სამი მალაგაში), მას ექნება ეკიპაჟის საჭიროება რეგიონში 215 პერსონალით, მათ შორის პილოტები და სალონის ეკიპაჟი (TCP). თუმცა, საბოლოო მაჩვენებელი შეიძლება იყოს უფრო მაღალი, რაც დამოკიდებულია პროფკავშირებთან მიღწეულ შეთანხმებებზე.

ამ კონტექსტში ნორვეგია აგრძელებს ზრდას დანიასა და ფინეთში, ქვეყნებში, სადაც მან დაიწყო მფრინავების დაქირავების პროცესი და რომლებთანაც აპირებს ფრენების განხორციელებას და, შესაბამისად, ესპანური წარმოების განხორციელებას.

USO-მ და პილოტთა კავშირმა Sepla-მ განაცხადეს, რომ ისინი "ერთობიან" შეხვდებიან მოლაპარაკებებს, რათა შეინარჩუნონ სამუშაო ადგილების მაქსიმალური რაოდენობა ესპანეთში დაფუძნებული ეკიპაჟებისთვის, ისევე როგორც მათი შრომითი უფლებები. პროფკავშირებთან კონსულტაციები ამ კვირაში დაიწყება და ერთი თვის განმავლობაში გაგრძელდება.

კომპანიამ გაიმეორა თავისი ვალდებულება, შეინარჩუნოს მუდმივი ყოფნა ესპანეთში, იმ დროს, როდესაც კომპანია გავიდა ყველა ბაზრიდან, გარდა სკანდინავიისა. ამიტომ, ის მხოლოდ სკანდინავიასა და ესპანეთში შეინარჩუნებს მუდმივ ყოფნას.