Халықтық партияның президенті, Пол үйленді, ол бар Ай сайынғы төлемақы мен өзін-өзі жұмыспен қамтығандардың жарналық базасының өсуін сынға алды 2022 жылға арналған Бас мемлекеттік бюджеттің (БМБ) жобасын, сондай-ақ 2024 жылдан бастап Мемлекеттік автомобиль жолдары желісінің өткізу қабілеті жоғары автомобиль жолдарына ақы төлеуді жүзеге асыруды көздейді.
«Үкімет өзін-өзі жұмыспен қамтығандар үшін квотаны ұлғайтады және оның тас жолдарға ақы алынатынын растайды», - деп жазды «танымал» көшбасшысы Twitter әлеуметтік желісіндегі профилінде көлік, ұтқырлық және қалалық күн тәртібі министрінен кейін. Ракель Санчес Министрлер кеңесінен кейінгі баспасөз мәслихатында «бірнеше айдан кейін» тас жолдарда ақылы енгізу туралы ұсынысын ұсынатынын мәлімдеді.
Бұл арада Касадо бұл туралы айтты «Бензин мен дизель рекордтық баға белгіледі» және »Жарық өрлеуді тоқтатпай, тарихи тұлғаларды тіркеуді жалғастыруда«. «Біз күштірек шыққан жоқпыз», - деп түйіндеді PP көшбасшысы маркетингтік науқанға сілтеме жасай отырып «Біз күштірек шықтық» Үкімет бірнеше айлық қамаудан кейін басталған деэскалацияға және елдің қалпына келуіне ықпал етті.
АҚЫЛЫ
Министрдің айтуынша, Еуропалық Одақтың 24 елінің 27-і жүзеге асырған бұл шараның мақсаты - сақтау үшін қосымша ресурстарды алу Автомобиль жолдарының қауіпсіздігі жақсы жағдайда, қазіргі уақытта мемлекеттік бюджеттен қаражаты жеткіліксіз болған бос магистральдар есебінен 9.000 XNUMX миллион еуро тапшылығы жинақталған бап.
Бұл шара өзінің бұрынғы басшысы Хосе Луис Ábalos бірнеше ай бұрын жариялаған кезден бері көтерілген сынға байланысты министр бұл «әлеуметтік агенттер пікірталас пен талдауға жататын жүйе болады» деп сендіреді. және көлік секторы».
Сонымен қатар, Үкімет Брюссельге міндеттеме берді Испания пандемиядан кейін экономиканы қалпына келтіру үшін алатын барлық еуропалық қаражатты алу аясында 2024 жылдан бастап жолдарда жаңа «барған сайын төлеу» жүйесін қабылдау.
Мақаланы EM телетайптан дайындады 
![Қосымша ақпарат](data:image/svg+xml,%3Csvg xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" width="24" height="24" preserveAspectRatio="xMidYMid meet" viewBox="0 0 1024 1024"%3E%3Cpath fill="%23a7a7a7" d="M512 64a448 448 0 1 1 0 896.064A448 448 0 0 1 512 64zm67.2 275.072c33.28 0 60.288-23.104 60.288-57.344s-27.072-57.344-60.288-57.344c-33.28 0-60.16 23.104-60.16 57.344s26.88 57.344 60.16 57.344zM590.912 699.2c0-6.848 2.368-24.64 1.024-34.752l-52.608 60.544c-10.88 11.456-24.512 19.392-30.912 17.28a12.992 12.992 0 0 1-8.256-14.72l87.68-276.992c7.168-35.136-12.544-67.2-54.336-71.296c-44.096 0-108.992 44.736-148.48 101.504c0 6.784-1.28 23.68.064 33.792l52.544-60.608c10.88-11.328 23.552-19.328 29.952-17.152a12.8 12.8 0 0 1 7.808 16.128L388.48 728.576c-10.048 32.256 8.96 63.872 55.04 71.04c67.84 0 107.904-43.648 147.456-100.416z"/%3E%3C/svg%3E%0A)
![](data:image/svg+xml,%3Csvg xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" width="24" height="24" preserveAspectRatio="xMidYMid meet" viewBox="0 0 16 16"%3E%3Cpath fill="none" stroke="%23a7a7a7" stroke-linecap="round" stroke-linejoin="round" stroke-width="1.5" d="m11.25 4.75l-6.5 6.5m0-6.5l6.5 6.5"/%3E%3C/svg%3E%0A)
Ту опинион
Кейбіреулері бар нормалар түсініктеме беру Егер олар орындалмаса, олар веб-сайттан дереу және біржола шығаруға әкеледі.
EM өз пайдаланушыларының пікірлері үшін жауапты емес.
Бізге қолдау көрсеткіңіз келе ме? Меценат болыңыз және бақылау тақталарына эксклюзивті қол жеткізу.