រដ្ឋលេខាធិការក្រសួងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបានបញ្ជាក់នៅព្រឹកនេះ រដ្ឋាភិបាលកំពុងបញ្ចប់សំណើសម្រាប់ការទូទាត់សម្រាប់ការប្រើប្រាស់ "ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរមួយចំនួន ដូចជាផ្លូវហាយវេ".
តាមសម្ដីរបស់ពួកគេ ពួកគេជំទាស់នឹងការហៅវាថាជាការបង់ប្រាក់ដោយសារពួកគេជឿថា នេះនាំឱ្យពលរដ្ឋប្រៀបធៀបវានឹងចំនួនសម្បទានផ្លូវហាយវ៉េ ហើយវានឹងមិនដូច្នោះទេ។
លោកបានបញ្ជាក់ជាថ្មីថា គោលបំណងរបស់នាយកប្រតិបត្តិគឺថាការថែទាំ និងថែទាំផ្លូវហាយវេមិនត្រូវបង់ដោយពន្ធរបស់មនុស្សគ្រប់គ្នានោះទេ។ "ជនជាតិអេស្បាញ រួមទាំងអ្នកដែលមិនប្រើប្រាស់វា និងអ្នកដែលប្រាកដជាចូលចិត្តថា វត្ថុថវិកានេះត្រូវបានឧទ្ទិសដល់បុព្វហេតុសង្គមផ្សេងទៀត"។
ប៉ុន្មានម៉ោងមុន Isabel Pardo de Vera (រដ្ឋលេខាធិការសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូន និងចល័ត) បានចង្អុលបង្ហាញរួចហើយថា វាចាំបាច់ដើម្បី ឆ្ពោះទៅរកគំរូ "ស្រដៀងទៅនឹងប្រទេសអឺរ៉ុបផ្សេងទៀត" ហើយគាត់បានគូសបញ្ជាក់ពីរបៀបដែលវាអយុត្តិធម៌សម្រាប់ប្រទេសរបស់យើងដែលអ្នកបើកបរឡានដឹកទំនិញអេស្បាញត្រូវបង់ប្រាក់ដើម្បីបើកបរឆ្លងកាត់ពាក់កណ្តាលនៃទ្វីបអឺរ៉ុបខណៈពេលដែលសមភាគីអឺរ៉ុបរបស់គាត់បើកឡានដោយឥតគិតថ្លៃនៅប្រទេសអេស្ប៉ាញ។
គំនិតរបស់អ្នក
មានមួយចំនួន បទដ្ឋាន ដើម្បីផ្តល់យោបល់ ប្រសិនបើពួកគេមិនគោរពតាម ពួកគេនឹងនាំទៅរកការបណ្តេញចេញពីគេហទំព័រភ្លាមៗ និងជាអចិន្ត្រៃយ៍។
EM មិនទទួលខុសត្រូវចំពោះមតិរបស់អ្នកប្រើប្រាស់របស់វាទេ។
តើអ្នកចង់គាំទ្រពួកយើងទេ? ក្លាយជាអ្នកឧបត្ថម្ភ និងទទួលបានការចូលប្រើផ្តាច់មុខទៅកាន់ផ្ទាំងគ្រប់គ្រង។