Compromís는 PGE 협상에 대한 정부의 "어려움"을 후회합니다.

Compromí 의회 의원인 Joan Baldoví는 다음과 같이 말했습니다. 2022년 예산에 대해 협상하고 합의할 때 "일부 파트너와 함께" 정부에서 "특정 말도 안되는 소리"를 감지합니다., 그러나 전체 계정에 대한 수정안 제출은 제외됩니다.

그는 Europa Press가 수집한 RNE의 '의회' 프로그램 인터뷰에서 "때때로 그것이 우리 마음을 스쳤지만 우리는 전체에 대한 수정안을 제시하지 않을 것"이라고 확인했습니다. 연립정부의 정규 파트너인 그의 당은 "긍정적이지 않다"고 말했다.

새로운 계정에 대한 첫 번째 의회 조사, 즉 전체 토론이 일주일 남짓 남았을 때 Baldoví는 후회합니다. 정부는 "일부 말도 안되는 소리"를하고 상황을 "당연하게 받아 들일 수 없다"고 경고합니다.

그는 “어느 날부터 파트너를 잃으면 일부 표는 절대적으로 필요합니다”라고 행정부가 임시 안정화와 같은 법령을 저장하고 마지막 순간에 최소한으로 지원을 추출한 방법을 회상하면서 주장합니다.

정부가 최신 보고서를 작성하고 포괄적인 수정안을 제시한 두 파트너인 PNV 또는 Esquerra 공화당을 보느냐는 질문에 그는 다음과 같이 믿습니다. 이런 상황이 발생하면 그렇게 할 가능성이 가장 높은 사람은 카탈로니아 독립주의자들이 될 것입니다.

발렌시아의 자금 부족과 커뮤니티 네트워크

다시 한 번 정부의 설명을 뒷받침하기 위해 Compromís 대리인은 발렌시아 공동체의 "재정 부족을 해결하기 위한 일부 메커니즘"과 "Cercanías 문제를 해결하기 위한 확고한 의지"를 요구합니다.

“올해 우리도 평소에 양도했던 것들을 지불하기 위해 빚을 져야 할 수는 없습니다.”, 그는 자신의 지역사회 재정 적자와 관련하여 자율 계좌의 "중요한 부분"이 "절대적으로 불법"이라고 생각하는 대출 및 이자의 상환임을 지적하고 이에 대해 국가에 책임을 묻는다고 비판했습니다.

Cercanías에 관해 그는 다음과 같이 믿습니다. "지속 가능한 이동성과 CO2 배출 감소에 대한 약속이 있다면 Cercanías 재난으로 인해 많은 사람들이 대중 교통을 이용하지 못하게 될 수는 없습니다."

이러한 의미에서 그는 이전 계정에서 이 철도 네트워크에 대한 투자 부족을 해결하기 위해 기록적인 자금 조달을 제시했지만 최종 실행이 부진했기 때문에 정부가 "많은 것을 약속하고 거의 제공하지 않는다"는 점을 유감스럽게 생각합니다. 그는 “90%를 달성하는 것이 매우 어렵다는 것을 알고 있지만 5%를 실행한다는 것은 숙제를 하지 않았다는 것을 의미한다”고 한탄한다.

텔레타이프에서 EM이 준비한 기사