Ilsa는 Iryo라는 이름으로 2022년 말 스페인 고속에서 운행을 시작할 예정입니다.

렌페, 위고와 경쟁할 신규 오퍼레이터 일사 주로 스페인과 이탈리아가 수도인 스페인 고속 도로에서 2022년 XNUMX분기에 Iryo라는 상표명으로 첫 열차 여행을 시작할 예정입니다..

이것은 회사가 Atocha에서 이번 주 목요일에 발표했습니다. 발렌시아 항공사인 Air Nostrum의 설립자가 55%를 소유하고 Trenitalia가 45%를 소유합니다., 스페인 철도 부문에 새로운 표준을 도입할 것을 약속하는 이탈리아 공공 사업자.

지속 가능성, 기술, 효율성, 탄력성, 디지털화, 개인화 및 다른 운송 수단과 통합된 이동성 Ilsa의 총책임자인 Víctor Bañares가 옹호하는 이 새로운 표준을 정의할 요소입니다.

이 회사는 직간접적으로 약 2.600개의 일자리를 창출할 것이며 이미 약 1.000억 유로를 투자했습니다. Ilsa는 이미 여름에 Hitachi와 Bombardier(현재 Alstom)로부터 Frecciarossa 23(ERT1000) 열차 1000대를 797억 XNUMX만 유로에 구매했다고 발표했습니다.

현재 운행 중인 16개의 주요 고속 회랑 각각에서 방향당 XNUMX개의 열차를 제공할 것입니다.: 마드리드에서 바르셀로나, Levante 및 남부까지, Renfe의 경우 48, Ouigo의 경우 5에 비해 수도를 바르셀로나, 사라고사, 세비야, 말라가, 코르도바, 발렌시아 및 알리 칸테와 연결합니다.

Ilsa가 지적했듯이 ETR1000은 "유럽에서 가장 빠르고 지속 가능하며 가장 조용한 열차"입니다. 길이 200m, 최대 467명의 승객을 태울 수 있고 최대 시속 360km의 상용 속도에 도달할 수 있는 다른 유럽 국가에서 상호 운용 가능한 모델입니다.