Em dikarin tedbîrên ji bo cezakirina karanîna balafir û dirêjkirina El Prat vekin

Hevberdevkê serkirdayetiya dewleta Podemos, Pablo Fernandez, li ser rexnekirina berfirehkirina firokexaneyên El Prat û Barajas israr kir û hetta qebûl kir ku ew hêvî dike ku ev veberhênanên ku ji hêla Hikûmetê ve hatine ragihandin negihêjin wê armancê, belkî riya hesinî ya kevneşopî pêşve bibin. Bi ser de, wê derî vekirî hiştiye ji bo cezakirina bikaranîna balafiran, hetta zêdekirina nirxê balafiran, wekî tedbîrek li dijî amûrên veguheztinê yên kêm qirêj.

"3.200 mîlyarên ku dixwazin veberhênanê bikin û em hêvî dikin ku pêk neyê, em hêvî dikin ku ji bo rêyên hesinî yên kevneşopî û veguhastina domdar a li bajaran were veqetandin." Wî di hevpeyvînekê de bi Europa Press re got.

Bi dîtina wî, ev projeyên mezin "berevajî" polîtîkayên domdariyê ne ku divê ji bo şerkirina guherîna avhewa werin pejirandin. "Tedbîrên ku ji hêla guheztina avhewa ve têne xwestin li dijî hin binesaziyên wekî berfirehkirina El Prat û Barajas in," wî dihesibîne. Wekî din, ew yek ji pirsgirêkên mezin ên welêt paşguh dikin, ew jî nebûna hevgirtin û pêkhatina axê ye ku Spanya Navxweyî jê diêşe."

PÊDÎNÊN DÎŞIYÊ

Ji ber vê sedemê, ji pêkhatina 'binefşî' ew bi razemenîkirina di rêyên hesinî yên mesafeya navîn û kurt de û pêşvebirina seferberiya domdar li metropolan li şûna karanîna rêgezên gemarî yên wekî balafiran pabend in.

Wekî din, ew ji bilindkirina nirxê bilêtên balafirê an girtina rêyên hewayî yên ku alternatîfek hesinî ya bi vî rengî heye, red nakin:
"Divê em tedbîrên çêtirîn an herî bertengker lêkolîn bikin da ku rêgezên veguhastinê yên wusa qirêj ew qas bi tundî neyên bikar anîn."

Li gorî Pablo Fernández, "veguhastina domdar ne pêşeroj e, ew vebijarkek yekane ye." "Divê em tedbîrên ku rêgezên veguheztinê yên ku domdartir û kêmtir gemarî ne pêşve bixin an jî îmtiyazê bidin xwendin û bicîh bînin, û ger ew axê jî baştir ava bikin, ez difikirim ku ew bêserûber e," wî got jî.

Gotara ku ji hêla EM ve ji teletype hatî amadekirin