ການ​ຂຶ້ນ​ລາຄາ​ນ້ຳມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ​ອີກ​ເທື່ອ​ໜຶ່ງ​ໄດ້​ຊຸກຍູ້​ການ​ນຳ​ໃຊ້​ລົດ​ຖີບ

ດ້ວຍ​ລາຄາ​ນ້ຳມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ​ທີ່​ສູງ​ສຸດ​ໃນ​ຊຸມ​ປີ​ມໍ່ໆ​ມາ​ນີ້, ພົນລະ​ເມືອງ​ນັບ​ມື້​ນັບ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ ລົດຖີບເປັນວິທີການຂົນສົ່ງ ເພື່ອປະຕິບັດການເດີນທາງເປັນປົກກະຕິໄປບ່ອນເຮັດວຽກ.

ຍອດຂາຍລົດຖີບເພີ່ມຂຶ້ນສູງໃນລະຫວ່າງການປິດລ້ອມ, ນັບຕັ້ງແຕ່ຫຼາຍເດືອນໂດຍບໍ່ມີການອອກຈາກເຮືອນ, ຄວາມສົນໃຈຂອງຊາວສະເປນໃນການສືບຕໍ່ນິໄສສຸຂະພາບແລະການປະຕິບັດການອອກກໍາລັງກາຍເພີ່ມຂຶ້ນໃນຂະຫນານກັບການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງກິດຈະກໍາກາງແຈ້ງ.

ລົດຖີບ, ເຊິ່ງຈົນກ່ວານັ້ນ ມັນໄດ້ຖືກພິຈາລະນາເປັນລາຍການທີສອງແລະສໍາລັບການທີ່ພົນລະເມືອງບໍ່ໄດ້ຈັດສັນງົບປະມານຂະຫນາດໃຫຍ່, ເຂົ້າມາມີສະຖານທີ່ເດັ່ນໃນບ້ານ. ປະຊາຊົນຫຼາຍກວ່າແລະຫຼາຍຕັດສິນໃຈລົງທຶນໃນລົດຖີບທີ່ມີຄຸນນະພາບແລະປະກອບຕົວເອງດ້ວຍອຸປະກອນແລະອຸປະກອນທີ່ດີເພື່ອຍືດອາຍຸທີ່ເປັນປະໂຫຍດຂອງການຂົນສົ່ງທາງນິເວດແລະການປ່ອຍອາຍພິດສູນ.

ໃນທາງກັບກັນ, ຫຼັງຈາກການສິ້ນສຸດຂອງຄື້ນຟອງຂອງການຕິດເຊື້ອທີ່ນໍາໄປສູ່ການຈໍາກັດການຄັດເລືອກແລະຂໍ້ຈໍາກັດ, ກິດຈະກໍາຂອງກຸ່ມເຊັ່ນ: ການແຂ່ງຂັນລົດຖີບຫຼືເສັ້ນທາງການລວບລວມໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນອີກເທື່ອຫນຶ່ງ. ຄົນອັບເດດ: ຂອງ bike ໄດ້ມາຢູ່ ແລະ​ມັນ​ບໍ່​ໄດ້​ຖືກ​ຈໍາ​ກັດ​ຕໍ່​ໄປ​ອີກ​ແລ້ວ​ການ​ຈອດ​ລົດ​ຖີບ​ສາ​ທາ​ລະ​ນະ​ໃນ​ຕົວ​ເມືອງ​ໃຫຍ່​.

ລົດ​ຖີບ​ໄຟ​ຟ້າ​ຍັງ​ໄດ້​ເຮັດ​ທາງ​ເຂົ້າ​ໃນ​ບ່ອນ​ເກີດ​ເຫດ, ຍ້ອນ​ວ່າ​ມັນ​ໄດ້​ຮັບ​ຄວາມ​ສະດວກ​ຫຼາຍ​ຢ່າງ​ໃນ​ການ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ​ຂອງ​ຄົນ​ທີ່​ມີ​ການ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ​ໜ້ອຍ​ໜຶ່ງ ຫຼື ມີ​ຄວາມ​ຫຍຸ້ງຍາກ​ໃນ​ການ​ພັດທະນາ​ຈັງຫວະ​ກິລາ​ສູງ.

ປະມານສະຖານທີ່ເຊັ່ນ https://www.bike24.es/ ຊຸມຊົນທີ່ແທ້ຈິງຂອງຜູ້ກະຕືລືລົ້ນກິລາໄດ້ພັດທະນາ, ຍ່າງເພື່ອບັນລຸປະເທດທີ່ມີຄວາມຍືນຍົງ ແລະເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມຫຼາຍຂຶ້ນ ໃນຂະນະທີ່ເພີດເພີນກັບຄວາມມັກໃນການຂີ່ລົດຖີບ. ລະບົບນິເວດອ້ອມຮອບລົດຖີບແມ່ນອຸດົມສົມບູນດ້ວຍອຸປະກອນເສີມທຸກຊະນິດ ທີ່ເຮັດໃຫ້ໂລກຂອງການຖີບລົດເປັນຄົນອັບເດດ: ໃຫມ່ທີ່ດຶງດູດຄົນຫຼາຍຂຶ້ນ.

ດ້ວຍຂອບເຂດທີ່ທຸກໆມື້ມັນຈະມີລາຄາແພງກວ່າທີ່ຈະຍ້າຍອອກໄປໂດຍເສັ້ນທາງ, ນັບຕັ້ງແຕ່ ຄາດ​ຄະ​ເນ​ວ່າ​ລາຄາ​ນ້ຳມັນ​ແອັດ​ຊັງ​ແລະ​ກາ​ຊວນ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ​ຢ່າງ​ແຮງ (ເຊິ່ງສາມາດເກີນ 2,5 ເອີໂຣຕໍ່ລິດໃນສອງສາມອາທິດ) ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງອັດຕາຄ່າໄຟຟ້າທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອເຕີມມູນຄ່າລົດ eco ຫຼື hybrid, pedaling ໃຊ້ເວລາສູນກາງ.

ມັນເປັນຄວາມຈິງທີ່ວ່າໃນປັດຈຸບັນ ຍັງມີຫຼາຍເມືອງທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບການປັບຕົວສໍາລັບການຢູ່ຮ່ວມກັນຂອງຍານພາຫະນະເຄື່ອງຈັກກັບລົດຖີບ, ເຖິງແມ່ນວ່າບາງບ່ອນມີເສັ້ນທາງລົດຖີບຫຼາຍສິບກິໂລແມັດ, ມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະເຮັດການໂອນຍ້າຍລະຫວ່າງຈຸດທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງດຽວກັນກັບທຸກບ້ານ. ປະເທດສະເປນແມ່ນຢູ່ໄກຈາກປະເທດອື່ນໆເຊັ່ນ: ເນເທີແລນຫຼືແບນຊິກ, ສິ່ງທີ່ປົກກະຕິແມ່ນການຈອດລົດເພື່ອຂຶ້ນລົດຖີບ.

ຢູ່ໃນຕົວເມືອງເຊັ່ນ Amsterdam, ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ມັນແມ່ນວິທີການຂອງສອງລໍ້ທີ່ມີຄວາມມັກຫຼາຍກວ່າສີ່, ແລະຈາກໄວເດັກຊາວໂຮນລັງໄດ້ຮັບການສຶກສາໃນການສົ່ງເສີມການຂົນສົ່ງແບບຍືນຍົງ.

ໃນປະເທດຂອງພວກເຮົາພວກເຮົາຍັງໄກຈາກມັນ, ແຕ່ນັບຕັ້ງແຕ່ມັນເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍບາງສິ່ງບາງຢ່າງ, ມັນກໍ່ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະຄາດຫວັງ. ບົດບາດສໍາຄັນທີ່ເຂົາເຈົ້າສາມາດບັນຈຸເຂົ້າໃນສັງຄົມຂອງພວກເຮົາ, ຈາກນີ້ໄປ, saddle ແລະ handlebar ໄດ້. ໂລກທີ່ມີຄວາມເຄົາລົບຫຼາຍຂຶ້ນກັບສະພາບແວດລ້ອມທີ່, ນອກຈາກນັ້ນ, ການອອກກໍາລັງກາຍຈະໄດ້ຮັບການຊຸກຍູ້.

ນີ້ແມ່ນບົດຄວາມທີ່ໄດ້ຮັບການສະຫນັບສະຫນູນ, ເຊິ່ງຈະຊ່ວຍໃຫ້ພວກເຮົາມີລາຍໄດ້ເພີ່ມເຕີມເພື່ອປະຕິບັດການປັບປຸງທີ່ຈໍາເປັນແລະດໍາເນີນການລົງທຶນທີ່ປັບປຸງເວັບ.