R4 രക്ഷപ്പെടുത്തുന്നതിന് €0 എന്ന താത്കാലിക ചെലവ് ഉണ്ടാകുമെന്ന് സർക്കാർ കണക്കാക്കുന്നു

R-4 റേഡിയൽ ഹൈവേയുടെ രക്ഷാപ്രവർത്തനത്തിനായി സർക്കാർ പൂജ്യം യൂറോയുടെ താൽക്കാലിക ചെലവ് കണക്കാക്കി, പ്രതിസന്ധി ഘട്ടത്തിൽ പാപ്പരായ ഒമ്പത് ഹൈവേകളിൽ ഒന്ന്, നിലവിൽ സംസ്ഥാനം കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നു, ഭാവിയിലെ പേയ്‌മെൻ്റുകൾ നിറവേറ്റുന്നതിനായി എക്‌സിക്യൂട്ടീവിൻ്റെ കൈവശമുള്ള തുക യഥാർത്ഥ ചെലവിനേക്കാൾ കൂടുതലായതിനാൽ അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങളുടെ.

ഗതാഗത, മൊബിലിറ്റി, നഗര അജണ്ട മന്ത്രാലയം R-4 ഹൈവേയിൽ അംഗീകൃത പാട്രിമോണിയൽ ലയബിലിറ്റി (ആർപിഎ) താൽക്കാലിക ലിക്വിഡേഷനുള്ള ഹിയറിംഗ് പ്രക്രിയ പ്രഖ്യാപിച്ചതിന് ശേഷം ഈ തിങ്കളാഴ്ച അദ്ദേഹം ഇത് സൂചിപ്പിച്ചു.26 ഏപ്രിൽ 2019-ന് മന്ത്രിമാരുടെ കൗൺസിൽ അംഗീകരിച്ചതിനുശേഷം, പൊതു കരാറുകളെക്കുറിച്ചുള്ള നിയമനിർമ്മാണത്തിൽ സ്ഥാപിച്ചിട്ടുള്ള പ്രോസസ്സിംഗ് പൂർത്തിയായിക്കഴിഞ്ഞാൽ, ഈ പ്രക്രിയ ആരംഭിച്ച നാലാമത്തെ ഇളവാണ് ഇത്.

ആർപിഎയുടെ തുകയിലേക്ക് ഒരു തുകയും സംഭാവന നൽകേണ്ടതില്ലെന്നും മന്ത്രാലയം വിശദീകരിച്ചു R-4 ൻ്റെ RPA നിർണ്ണയിക്കുന്നതിനുള്ള ആദ്യ റെസല്യൂഷൻ്റെ തുക നെഗറ്റീവ് ആണ് (-201,94 ദശലക്ഷം യൂറോ), "പിരിവ് അവകാശം ഉള്ളവർക്ക് ഒരു തുകയും ലഭിക്കുന്നില്ല, കാരണം എക്‌സ്‌പ്രിയേഷനുകൾക്കുള്ള പേയ്‌മെൻ്റ് തീർപ്പുകൽപ്പിക്കാത്ത തുകയുടെ എസ്റ്റിമേറ്റ് അത് വളരുന്നതിനനുസരിച്ച് അംഗീകൃത RPA-യെ കവിയുന്നു."

പ്രത്യേകമായി, ജോസ് ലൂയിസ് അബാലോസിൻ്റെ നേതൃത്വത്തിലുള്ള പോർട്ട്‌ഫോളിയോ കണക്കാക്കിയിരിക്കുന്നത് ഈ ആർപിഎയുടെ 454,27 ദശലക്ഷത്തിൻ്റെ ആർപിഎയുടെയും മറ്റൊരു 72,82 ദശലക്ഷത്തിൻ്റെ എക്‌സ്‌പ്രൊപ്രിയേഷനുകളുടെ ആർപിഎയുടെയും ഫലമാണ്, അതിൽ നിന്ന് 115,7 കുറയ്ക്കണം. മൂല്യത്തിൻ്റെ .237,31 ദശലക്ഷം മൂല്യനിർണ്ണയ തീയതിയിൽ, "സമ്പൂർണ്ണ സാധാരണ നിലയിലുള്ള സൗകര്യങ്ങളുടെ പൂർണ്ണമായ ഡെലിവറി" നേടുന്നതിന് ആവശ്യമായ നിക്ഷേപങ്ങളുടെ, അതുപോലെ തന്നെ അഡ്മിനിസ്ട്രേഷൻ പിടിച്ചെടുത്തവർക്ക് നൽകുന്ന നഷ്ടപരിഹാരം കുറയ്ക്കുന്നതിന് മറ്റൊരു XNUMX ദശലക്ഷം കിഴിവ് നൽകണം.

കൂടാതെ, അംഗീകരിച്ച RPA തുകയിൽ, ചില ഹൈവേ കൺസഷൻ കരാറുകളുടെ വ്യാഖ്യാന കരാർ പ്രകാരം, ഇനിയും തീർപ്പാക്കാത്ത സാഹചര്യങ്ങൾ പരിഹരിക്കുന്നതിന് തുകകൾ താൽക്കാലികമായി നിലനിർത്തണം (നഗരവികസന ഉപയോഗങ്ങൾ കൈമാറ്റം ചെയ്യുന്നതിനുള്ള കരാറുകളുടെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ താൽക്കാലികമായി നിർത്തിവച്ച എക്‌സ്‌പ്രൊപ്രിയേഷൻ നടപടികൾ പുനരാരംഭിക്കുന്നതിനുള്ള മുൻകൂർ നഷ്ടപരിഹാരം ഉൾപ്പെടെ, അടയ്‌ക്കാനുള്ള പേയ്‌മെൻ്റ് തീർപ്പാക്കാതെയുള്ള എക്‌സ്‌പ്രിയേഷൻ തുകകളുടെ ഏകദേശ കണക്ക്), ഇത് നിലവിൽ 375,14 ദശലക്ഷമാണ്. യൂറോ.

15 ദിവസം നീണ്ടുനിൽക്കുന്ന ഹിയറിംഗ് പ്രക്രിയ അവസാനിച്ചുകഴിഞ്ഞാൽ, ലഭിച്ച ആരോപണങ്ങൾ വിശകലനം ചെയ്യും, പ്രസ്തുത വിശകലനത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കി, RPA നിർണ്ണയിക്കുന്ന ആദ്യ പ്രമേയം പുറപ്പെടുവിക്കും. മേൽപ്പറഞ്ഞ വ്യാഖ്യാന കരാറിൽ സൂചിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നതിനെ തുടർന്ന്, RPA തുക 174 ദശലക്ഷം യൂറോയാണെന്ന് കണക്കാക്കിയിട്ടുണ്ട്.

എന്നിരുന്നാലും, R-4 ൻ്റെ RPA നിർണയിക്കുന്നതിനുള്ള ആദ്യ പരിഹാരം ഇഷ്യു ചെയ്ത് ഒരു വർഷത്തിന് ശേഷം, ഒരു പുതിയ പ്രമേയം നിർണ്ണയിക്കപ്പെടുമെന്ന് അംഗീകൃത വ്യാഖ്യാന കരാർ സ്ഥാപിക്കുന്നു., ഈ സാഹചര്യത്തിൽ നിർണ്ണായകമാണ്, ഈ കാലയളവിൽ പരിഹരിച്ച തീർപ്പുകൽപ്പിക്കാത്ത സാഹചര്യങ്ങൾ ക്രമപ്പെടുത്തുന്നതിന്, എക്‌സ്‌പ്രിയേഷനുകളുടെ പേയ്‌മെൻ്റ് പോലുള്ളവ.

മൊത്തത്തിൽ, പ്രതിസന്ധി ഘട്ടത്തിൽ പാപ്പരായ ഒൻപത് ടോൾ ഹൈവേകളുടെ രക്ഷാപ്രവർത്തനം പൊതു ഖജനാവിൽ 3.305 ദശലക്ഷം യൂറോ കവിയരുത്, ആ മാസം മന്ത്രിസഭാ സമിതിയിൽ സർക്കാർ അംഗീകരിച്ച ഫോർമുല അനുസരിച്ച് ഔദ്യോഗിക സ്റ്റേറ്റ് ഗസറ്റ് (BOE) പ്രസിദ്ധീകരിച്ചു.