Castilla y León သည် အပြေးသမားများအတွက် ခွဲဝေပေးထားသော EU ရန်ပုံငွေ၏ အနည်းဆုံးတစ်ဝက်ကို အနောက်မြောက်ဘက်သို့ သွားရန် တောင်းဆိုသည်။

စည်ပင်သာယာရေးနှင့် သဘာဝပတ်ဝန်းကျင် ထိန်းသိမ်းရေးဝန်ကြီး၊ Castile နှင့် LeonJuan Carlos Suárez-Quiñones၊ တောင်းဆိုထားသည်။ ဥရောပသမဂ္ဂ၏ ပြန်လည်ထူထောင်ရေးနှင့် ခံနိုင်ရည်ရှိရေး ရန်ပုံငွေမှ ခွဲဝေပေးမည့် “သန်း 6.000 ကျော်” ကို ခွဲဝေရာတွင် “တန်းတူညီမျှမှုစံနှုန်း” ဖြင့် လမ်းညွှန်ရမည့် ဗဟိုအစိုးရအား မီးရထားစင်္ကြံများနှင့်၊ “အနည်းဆုံး”၊ ထိုဘတ်ဂျက်၏တစ်ဝက်သည် အနောက်မြောက်ဘက်သို့ ရောက်သွားပါသည်။.

Gijón-Asturias ကုန်စည်ပြပွဲ၏ 64 ကြိမ်မြောက်ထုတ်ဝေမှုတွင် León Day ၏ Institutional Ceremony တွင်သူ၏ပါဝင်ဆောင်ရွက်မှုကာလအတွင်းမီဒီယာများမှမေးခွန်းများကိုဖော်ပြခဲ့သည်။

"အနောက်မြောက်စင်္ကြံသည် အကူအညီများစွာ လိုအပ်သည်။. အနည်းဆုံးတော့ ရန်ပုံငွေတစ်ဝက်လောက်က Asturias အတွက် စက်မှု ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေး ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအတွက် အခွင့်အလမ်းတစ်ခုဖြစ်တဲ့ ဒီစင်္ကြံကို သွားကြဖို့ ကျွန်တော်တို့ တောင်းဆိုပါတယ်" ဟု ၎င်းက ပြောကြားခဲ့သည်။

ဥရောပဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးရန်ပုံငွေ (EDF) မှလွဲ၍ ပြန်လည်ထူထောင်ရေးနှင့် ခံနိုင်ရည်ရှိရေးရန်ပုံငွေများသည် ဤကဏ္ဍအတွက် သန်း 6.000 ခွဲဝေပေးထားကြောင်း အတိုင်ပင်ခံပုဂ္ဂိုလ်က ပြန်လည်ပြောပြခဲ့သည်။ အခုဖြစ်ရင်ဖြစ်မဟုတ်ရင်ဘယ်တော့မှမဖြစ်ဘူး". "၎င်းတို့သည် တစ်ကြိမ်သာ ဖြစ်ပေါ်လာပြီး ဤစင်္ကြံတွင် လိုအပ်သော ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုများစွာကို ပံ့ပိုးပေးသည်" ဖြစ်သောကြောင့် မြေထဲပင်လယ်စင်္ကြံတွင် ရင်းနှီးမြုပ်နှံမှုများ အမြဲတမ်းလိုလို "အမြဲလိုလို" ပျက်ကွက်ခဲ့သည်ဟု သူက မြည်တမ်းခဲ့သည်။

ဤအချက်မှာ Asturias၊ Galicia နှင့် Castilla y León ၏အစိုးရများ၏ "စည်းလုံးညီညွတ်မှု" ကိုတန်ဖိုးထားသည် မတူညီသော “နိုင်ငံရေးအရောင်” ဖြင့် ၎င်းတို့၏ ကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့်အတွက် “အတူတကွ” လုပ်ဆောင်သောအခါတွင် “လုံးဝ တာဝန်ရှိသည်” ဟူ၍ ဖြစ်သည်။

Pajares အမျိုးအစားနှင့် ပတ်သက်၍၊ လက်ရာများအဆုံးသတ်၏မိုးကုပ်စက်ဝိုင်းသည် နှစ်စဉ်ပြောင်းလဲသွားသည်ကို သူနောင်တရမိသည်။ "အခု ကျွန်တော်တို့ပြောနေတာက 2022 ဒါမှမဟုတ် 2023 လောက်ပါ။ ခရီးသည်နဲ့ ကုန်စည်ပို့ဆောင်မှုမှာ ဒီလိုမျိုးဖြစ်ရင် ကြိုဆိုမှာပါ" ဟု ၎င်းက ဆက်လက်ပြောသည်။

နောက်ဆုံးအနေနဲ့ ဖြတ်သန်းခများ ဖယ်ရှားရေးနှင့်ပတ်သက်၍ “တန်းတူညီမျှမှုဆိုင်ရာ စံသတ်မှတ်ချက်” ကိုလည်း တောင်းဆိုခဲ့သည်။ AP-6 ကဲ့သို့ အဝေးပြေးလမ်းမကြီးများပေါ်တွင် ဤသဘောဖြင့် နိုင်ငံတော်သည် ဖြတ်သန်းခများကို “ပျော့”၊ “လျှော့ချ” သို့မဟုတ် “ဖယ်ရှား” ရန် စီးပွားရေး၊ ဘဏ္ဍာရေးနှင့် ဘတ်ဂျက်ဆိုင်ရာ စွမ်းရည်ရှိမရှိ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာရမည်ဟု ၎င်းက သတိပေးထားသည်။ “ဒါပေမယ့် နယ်မြေတချို့ရဲ့ မဟုတ်ဘဲ တခြား နိုင်ငံရေး သဘောတူညီချက်တွေကြောင့် မဟုတ်ဘဲ အားလုံးကို လျှော့ချခြင်း သို့မဟုတ် ဖျက်သိမ်းခြင်း” လို့ သူက ကောက်ချက်ချပါတယ်။

Teletype မှ EM မှပြင်ဆင်ထားသောဆောင်းပါး