Ilsa သည် Iryo အမည်ဖြင့် 2022 နှစ်ကုန်တွင် စပိန်အမြန်နှုန်းဖြင့် စတင်လည်ပတ်မည်ဖြစ်သည်။

Renfe နှင့် Ouigo တို့နှင့် ယှဉ်ပြိုင်မည့် အော်ပရေတာအသစ် Ilsa စပိန်တွင် အရှိန်မြင့်ပြီး အဓိကအားဖြင့် စပိန်နှင့် အီတလီတို့၏ မြို့တော်၊ Iryo ၏ စီးပွားရေးအမည်ဖြင့် 2022 ခုနှစ် နောက်ဆုံးသုံးလပတ်တွင် ၎င်း၏ပထမဆုံးရထားခရီးစဉ်များကို စတင်မည်ဖြစ်သည်။.

ဒါကို ကုမ္ပဏီက Atocha ကနေ ကြာသပတေးနေ့မှာ ကြေညာခဲ့တာပါ။ Valencian လေကြောင်းလိုင်း Air Nostrum တည်ထောင်သူ 55% နှင့် Trenitalia 45%စပိန်မီးရထားကဏ္ဍတွင် စံနှုန်းအသစ်တစ်ခုကို မိတ်ဆက်မည်ဟု ကတိပြုထားသည့် အီတလီအများပြည်သူအော်ပရေတာဖြစ်သည်။

ရေရှည်တည်တံ့နိုင်မှု၊ နည်းပညာ၊ ထိရောက်မှု၊ ခံနိုင်ရည်ရှိမှု၊ ဒစ်ဂျစ်တယ်အသွင်ကူးပြောင်းမှု၊ ပုဂ္ဂိုလ်ရေးသီးသန့်ပြုလုပ်မှုနှင့် အခြားသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနည်းလမ်းများနှင့် ပေါင်းစပ်ထည့်သွင်းထားသည်။ Ilsa ၏ အထွေထွေဒါရိုက်တာ Víctor Bañares မှ ကာကွယ်ထားသည့်အတိုင်း ဤစံနှုန်းအသစ်ကို သတ်မှတ်ပေးမည့်အချက်များဖြစ်သည်။

ကုမ္ပဏီသည် တိုက်ရိုက်နှင့် သွယ်ဝိုက်၍ အလုပ်အကိုင်ပေါင်း ၂၆၀၀ ခန့် ဖန်တီးပေးမည်ဖြစ်ပြီး ယူရို ၁ ဘီလီယံခန့် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံထားပြီးဖြစ်သည်။ Ilsa သည် Frecciarossa 2.600 (ERT1.000) ရထား 23 ခု၏ Hitachi နှင့် Bombardier (ယခု Alstom) ထံမှ ယူရို 1000 သန်းဖြင့် ဝယ်ယူမှုကို နွေရာသီတွင် ကြေညာခဲ့ပြီးဖြစ်သည်။

လက်ရှိလည်ပတ်နေသော အဓိက မြန်နှုန်းမြင့်စင်္ကြံသုံးခုမှ တစ်ခုစီတွင် ရထား ၁၆ စင်း ပြေးဆွဲမည်ဖြစ်သည်။- Madrid မှ Barcelona၊ ​​Levante နှင့် South သို့ Renfe လိုင်း 48 လိုင်းနှင့် Ouigo ၏ 5 လိုင်းတို့ကို နှိုင်းယှဉ်ကာ မြို့တော်ကို Barcelona၊ Zaragoza, Seville, Málaga, Córdoba, Valencia နှင့် Alicante တို့နှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။

Ilsa ၏အဆိုအရ ETR1000 သည် "ဥရောပတွင်အမြန်ဆုံး၊ ရေရှည်တည်တံ့ဆုံးနှင့် အငြိမ်ဆုံးရထား" ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် မတူညီသောဥရောပနိုင်ငံများတွင် အပြန်အလှန်လုပ်ဆောင်နိုင်သော မော်ဒယ်ဖြစ်ပြီး အရှည် 200 မီတာ၊ ခရီးသည် 467 ဦးအထိ စွမ်းရည်ရှိပြီး စီးပွားရေးအရ တစ်နာရီလျှင် 360 ကီလိုမီတာအထိ မောင်းနှင်နိုင်သည်။