ERC ले एल प्राट विस्तार नगर्ने प्रस्ताव गर्दछ र "परी कथा" लाई अस्वीकार गर्दछ

उपमहासचिव र ERC का प्रवक्ता मार्टा विलाल्टाले तेस्रो रनवे विस्तार नगरी बार्सिलोना-एल प्राट एयरपोर्टलाई सुधार गर्ने प्रस्ताव राखेका छन् र यातायात मन्त्री राकेल सान्चेजलाई आग्रह गरेका छन्। "परीकथाहरू नभन्नुहोस्" सुनिश्चित गर्दै वातावरणमा परेको प्रभावलाई थप संरक्षित क्षेत्रहरूसँग क्षतिपूर्ति दिइनेछ।

"हालको क्षतिपूर्तिको बारेमा कुरा गर्न सुरु गर्न, तेस्रो रनवे लामो भएको र ला रिकार्डा प्रभावित भएको अवस्थामा", हामीले एयरपोर्टको अघिल्लो विस्तारको लागि कार्यान्वयन नगरिएको क्षतिपूर्तिको बारेमा कुरा गर्नुपर्छ, Vilalta ले युरोपा प्रेससँगको अन्तर्वार्तामा गाभा (बार्सिलोना) को पूर्व मेयरलाई निन्दा गर्यो।

उनले मन्त्रीको पदलाई गैरजिम्मेवार भनेका छन् । "उनीहरूले हामीलाई क्षतिपूर्तिको परी कथाहरू वाचा गर्न सक्दैनन् जुन अवस्थित हुनेछ, जब अघिल्लो क्षतिपूर्तिहरू पूरा भएनन्"र वातावरण संरक्षण र यसको वरपरको संरक्षणको विरुद्धमा नजाई एयरपोर्ट सुधार गर्न सन्तुलन खोज्नु पर्ने कुराको बचाउ गरेको छ।

विलाल्टाले हाइलाइट गरेकी छिन् कि ERC ले के बचाएको छ कि लगभग 1.700 मिलियनको लगानी आइपुग्छ र यो परियोजना क्याटालोनियाबाट निर्णय गरिएको छ - जसमा तेस्रो रनवे लम्ब्याउनु पर्दैन, उनको अनुसार -, सामाजिक, आर्थिक, क्षेत्रीय र संस्थागत एजेन्टहरूको सहभागिताको साथ पेरे अरागोनेसको सरकारद्वारा प्रवर्द्धित प्राविधिक तालिका मार्फत।

"यो सम्झौता हो। सम्झौता तेस्रो धावनमार्ग विस्तार गर्ने होइन, यो पैसा लगानी गर्न सक्ने र कसरी लगानी गर्ने भन्ने कुरा यहीँबाट टुंगो लगाउने सम्झौता हो । र यो लगानी यो तेस्रो धावनमार्गको विस्तारमा जानुपर्दैन। तर विकल्पहरू अध्ययन गर्नुपर्दछ जुन क्षेत्र नक्कल गर्ने वा कुचल्ने छैन, उनले शाब्दिक रूपमा भने।

तसर्थ, उनले वातावरण संरक्षणलाई सम्झौता गर्न नसकिने र ला रिकार्डामा पर्ने असरलाई रातो रेखाको रूपमा वर्णन गरेका छन्, त्यसैले उनले एल प्राटलाई दोस्रो दर्जाको नभई प्रथम श्रेणीको विमानस्थल बनाउन विकल्प खोज्न आग्रह गरेका छन्। , जेनेरलिटैट द्वारा प्रबन्धित भएमा मनपर्ने कुरा, न कि एना, उनको अनुसार।

द्विपक्षीय आयोग

सरकारका अध्यक्ष पेड्रो सान्चेजद्वारा प्रवर्द्धन गरिएको 'पुनर्मिलन एजेन्डा' भित्र उनले एनाको प्रस्ताव राख्छन् कि छैनन् भन्ने सम्बन्धमा, उनले जवाफ दिए कि "एनाले प्रस्ताव राख्छ किनभने यो यसको एजेन्डामा छ र किनभने यसले आफ्नो हितलाई फाइदा भएको देख्छ, न कि उसले क्याटालोनियाको सुधार, कल्याण वा प्रगतिको बारेमा सोच्दछ।" किनभने, त्यस अवस्थामा, उसले फरक तरिकाले प्रस्ताव गरेको हुन्थ्यो भन्ने विश्वास छ।

Vilalta ले इन्कार गरेको छ कि यो लगानी र सरकार र Generalitat बीचको द्विपक्षीय आयोग जस्ता रिक्त स्थानहरूमा भएका अन्य सम्झौताहरूले स्वतन्त्रता प्रक्रियालाई असर गर्छ: “विमानस्थलमा धेरै लगानी भएकोले समाधान नहुने राजनीतिक द्वन्द्व छ, न त रोडालिजमा स्थानान्तरणले समाधान हुनेछ। होइन, राजनीतिक द्वन्द्व जारी रहनेछ।.

उनले द्विपक्षीय आयोगले वार्ताको टेबुलसँग समानान्तर रूपमा काम गर्नुपर्छ भन्ने कुरामा जोड दिएका छन् र जनरलिटेटले चाहेको ५६ स्थानान्तरणलाई सम्बोधन गर्न द्विपक्षीय आयोग आवश्यक रहेको प्रकाश पारेका छन्: "त्यहाँ धेरै काम गर्न बाँकी छ, र राज्यले कदम चाल्नु पर्छ।"

टेलीटाइपबाट EM द्वारा तयार गरिएको लेख