ERC stelt voor El Prat niet uit te breiden en wijst "sprookjes" af

De plaatsvervangend algemeen secretaris en ERC-woordvoerder, Marta Vilalta, heeft voorgesteld de luchthaven Barcelona-El Prat te verbeteren zonder de derde landingsbaan uit te breiden, en heeft de minister van Transport, Raquel Sánchez, gevraagd om "leg geen sprookjes uit" ervoor zorgen dat de impact op het milieu wordt gecompenseerd met meer beschermde gebieden.

"Om maar te beginnen over de huidige compensatie, voor het geval de derde landingsbaan wordt verlengd en La Ricarda wordt getroffen", we zouden moeten praten over de niet-uitgevoerde compensatie van de vorige uitbreiding van de luchthaven, heeft Vilalta de voormalige burgemeester van Gavà (Barcelona) verweten in een interview met Europa Press.

Hij bestempelt het standpunt van de minister als onverantwoord: "Ze kunnen ons geen sprookjes beloven van compensaties die zullen bestaan, wanneer de eerdere compensaties niet zijn nagekomen", en heeft verdedigd dat er moet worden gewerkt aan het vinden van een evenwicht om de luchthaven te verbeteren zonder in te gaan tegen het behoud van het milieu en de omgeving.

Vilalta heeft benadrukt dat wat ERC verdedigt, is dat de investering van ongeveer 1.700 miljoen arriveert en dat het project wordt beslist vanuit Catalonië - wat volgens haar niet hoeft te betekenen dat de derde landingsbaan wordt verlengd -, via de technische tabel gepromoot door de regering van Pere Aragonès, met deelname van sociale, economische, territoriale en institutionele agenten.

"Dit is de afspraak. De afspraak is niet om het derde spoor uit te breiden, de afspraak is om dit geld te kunnen investeren en van hieruit te beslissen hoe we het gaan investeren. En die investering hoeft niet per se via de uitbreiding van deze derde landingsbaan te gaan”, er moeten eerder alternatieven worden bestudeerd die het territorium niet uithakken of verpletteren, heeft hij letterlijk gezegd.

Zo beschrijft hij het behoud van het milieu als niet-onderhandelbaar, en de affectie van La Ricarda als een rode lijn, om welke reden hij heeft gevraagd naar alternatieven te zoeken om van El Prat een eersteklas luchthaven te maken en niet een tweede klas, iets dat volgens haar de voorkeur zou krijgen als het zou worden beheerd door de Generalitat, en niet door Aena.

BILATERALE COMMISSIE

Op de vraag of hij het voorstel van Aena binnen de 'reünie-agenda' plaatst die door de premier, Pedro Sánchez, wordt gepromoot, antwoordde hij dat "Aena doet een voorstel omdat het op haar agenda staat en omdat het haar belangen ten goede komt, niet omdat het denkt aan de verbetering, het welzijn of de vooruitgang van Catalonië" aangezien hij in dat geval meent dat hij het voorstel anders zou hebben gedaan.

Vilalta heeft uitgesloten dat deze investering en andere overeenkomsten die zijn bereikt in ruimten zoals de bilaterale commissie tussen de regering en de Generalitat het onafhankelijkheidsproces beïnvloeden: “Er is een politiek conflict dat niet zal worden opgelost omdat er meer in de luchthaven wordt geïnvesteerd, en het zal ook niet worden opgelost door een transfer in Rodalies. Nee, het politieke conflict zal blijven bestaan".

Hij heeft benadrukt dat de bilaterale commissie parallel aan de dialoogtafel moet functioneren, en heeft benadrukt dat de bilaterale commissie nodig is om de 56 overdrachten aan te pakken die de Generalitat wil: "Er is veel werk aan de winkel, en de staat moet zijn zaakjes op orde krijgen."

Artikel opgesteld door EM van een teletype van