Ilsa do të fillojë të operojë me shpejtësi të lartë spanjolle në fund të vitit 2022 me emrin Iryo

Ilsa, operatori i ri që do të konkurrojë me Renfe dhe Ouigo në spanjoll me shpejtësi të lartë dhe kryeqyteti i të cilit është kryesisht spanjisht dhe italian, do të nisë udhëtimet e para me tren në tremujorin e fundit të 2022 nën emrin tregtar Iryo.

Kjo u njoftua këtë të enjte nga Atocha nga kompania 55% në pronësi të themeluesve të linjës ajrore Valenciane Air Nostrum dhe 45% nga Trenitalia, operatori publik italian, i cili premton të prezantojë një standard të ri në sektorin hekurudhor spanjoll.

Qëndrueshmëria, teknologjia, efikasiteti, elasticiteti, dixhitalizimi, personalizimi dhe lëvizshmëria e integruar me mjete të tjera transporti Këta janë elementët që do të përcaktojnë këtë standard të ri, të mbrojtur nga drejtori i përgjithshëm i Ilsa, Víctor Bañares.

Kompania do të krijojë rreth 2.600 vende pune, direkte dhe indirekte dhe tashmë ka investuar rreth 1.000 miliard euro. Ilsa njoftoi tashmë në verë blerjen nga Hitachi dhe Bombardier (tani Alstom) të 23 trenave Frecciarossa 1000 (ERT1000) për 797 milionë euro.

Ajo do të ofrojë 16 trena për drejtim në secilin nga tre korridoret kryesore të shpejtësisë së lartë aktualisht në funksion: nga Madridi në Barcelonë, në Levante dhe në Jug, krahasuar me 48 linjat e Renfe dhe 5 linjat e Ouigo-s, duke lidhur kështu kryeqytetin me Barcelonën, Zaragozën, Seviljen, Málagën, Kordobën, Valencia-n dhe Alicanten.

Sipas Ilsa, ETR1000 është "treni më i shpejtë, më i qëndrueshëm dhe më i qetë në Evropë". Është një model i ndërveprueshëm në vende të ndryshme evropiane, ka një gjatësi prej 200 metrash, ka kapacitet deri në 467 pasagjerë dhe mund të arrijë shpejtësi komerciale deri në 360 kilometra në orë.