Подемос отвара мере за кажњавање употребе авиона и ширења Ел Прата

Ко-портпарол државног врха Подемоса, Пабло Фернандез, инсистирао је на критикама проширења аеродрома Ел Прат и Барахас и чак је признао да се нада да ове инвестиције које је Влада најавила неће стићи на ту дестинацију, већ да промовисати конвенционалну железницу. Поред тога, оставила је отворена врата кажњавању коришћења авиона, чак и повећању цене летова, као меру одвраћања од превозних средстава која мање загађују.

„3.200 милијарде које желе да уложе и за које се надамо да неће бити реализоване, надамо се да ће бити додељене конвенционалним железницама и одрживом саобраћају у градовима“, Он је то изјавио у интервјуу за Еуропа Пресс.

Према његовом мишљењу, ови велики пројекти су „супротни“ политикама одрживости које треба усвојити у борби против климатских промена. „Мјере које захтијевају климатске промјене супротне су одређеним инфраструктурама као што су проширење Ел Прата и Барахаса“, сматра он. Штавише, они игноришу један од великих проблема земље, а то је недостатак кохезије и територијалног структурирања од којих пати унутрашња Шпанија."

МЕРЕ ЗА СТРАЖИВАЊЕ

Из тог разлога, из 'љубичасте' формације, они су посвећени улагању у железнице средње и кратке удаљености и промовисању одрживе мобилности у метрополитанским областима уместо коришћења загађујућих транспортних средстава као што су авиони.

Штавише, не искључују подизање цена авионских карата или затварање авио рута које имају сличну железничку алтернативу:
„Морамо проучити најбоље или најодвраћајуће мере како се таква превозна средства која загађују не би користила тако интензивно.

Према Паблу Фернандезу, „одрживи транспорт није будућност, то је једина опција“. „Морамо проучити и применити мере које промовишу или дају предност транспортним средствима која су одрживија и мање загађују, а ако такође боље структурирају територију, мислим да је то непобедиво“, додао је он.

Чланак припремио ЕМ са телетајпа