IU förutspår valplattformar för Spanien tömda i Castilla-La Mancha

Chefen för institutionella åtgärder för Izquierda Unida i Castilla-La Mancha, Txema Fernández, har försäkrat att i det nuvarande sammanhanget och med tanke på landsbygdens "glömska" det kan leda till "arga människor" som kommer att gruppera sig kring rörelser med vallystna önskemål att välja att ha politisk representation på kort sikt. Med tanke på denna omständighet utesluter det inte sumarså länge som dess programmatiska riktlinjer sammanfaller med vänsterns bildande.

I en intervju med Europa Press har Fernández utvecklat det IU kommer att delta i dessa rörelser "om programmen är möjliga" och överensstämma med läran om deras bildande.

Sålunda, Han har insisterat på att dessa rörelser "är legitima", men de kommer att få stöd av IU "om de inte bara pratar om det tömda Spanien", eftersom de också "måste prata om dödshjälp, jämlikhet, gag-lagen eller ekonomiska lagar."

”Dessa rörelser måste prata om politik, och IU kommer att vara i de rörelserna baserat på ett program, program och program. Om de bara är födda för att ockupera ditt utrymme, är de rörelser som kommer att vara för partiska. Om de föds till att förbättras, ja vi kommer att finnas där”, indikerade han.

I denna mening kom han ihåg hur IU har redan lett kamper och anspråk till försvar av landsbygdsvärlden, som rörelsen mot brytning av sällsynta jordartsmetaller eller försvar av den konventionella järnvägslinjen i provinsen Cuenca.

Nu har han sagt att det är dags att se hur dessa rörelser skapas, även om han försäkrar att det inte har varit några samtal hittills. "Men vi arbetar med de här rörelserna", medgav han och gav den gemensamma ståndpunkten mot installationen av makrogårdar som ett exempel.

Inom de anspråk som redan tidigare försvarats i försvaret av folken, har lagt märke till försvaret av den konventionella järnvägen i Cuencaa, som påminner om att Castilla-La Manchas regering bör kräva av staten "hållbara järnvägslinjer som garanterar territoriell sammanhållning".

Enligt hans åsikt är hög hastighet ingen garanti för framsteg, som enligt hans åsikt är fallet i Puertollano, som har en AVE-linje "och har en strukturell arbetslöshet på 30 %."