ஸ்கூட்டர்கள் மீதான வாக்கெடுப்பில் பாரிஸைப் பின்பற்ற அல்மேடா மறுத்து, மாட்ரிட்டில் 6.000 யூனிட்கள் வரம்பு இருப்பதை நினைவு கூர்ந்தார்.

மாட்ரிட்டின் மேயர், ஜோஸ் லூயிஸ் மார்டினெஸ்-அல்மேடா, பாரிஸைப் பின்பற்ற மறுத்து, தலைநகரில் ஸ்கூட்டர்களின் தேவை குறித்து வாக்கெடுப்பு நடத்த மறுத்துவிட்டார், அவர் "ஆர்டர்" செய்வதில் உறுதியாக இருக்கிறார். ஸ்பெயினின் தலைநகரில் மூன்று நிறுவன அங்கீகாரங்களும் (லைம், டாட் மற்றும் டயர்) மற்றும் 6.000 ஸ்கூட்டர்களும் உள்ளன என்பதை அவர் நினைவு கூர்ந்தார்.

ஸ்கூட்டர் வாடகை நிறுவனங்களின் ஒப்பந்தங்கள் மின்சாரம் புதுப்பிக்கப்பட வேண்டும் என்ற வாக்கெடுப்பில் 89,03 சதவீத பாரிஸ் வாக்காளர்கள் இந்த ஞாயிற்றுக்கிழமை நிராகரித்துள்ளனர் என்பதை அறிந்த பின்னர், லெகாஸ்பியில் உள்ள சமூர் தளத்தில் இருந்து இது ஊடகங்களுக்கு மாற்றப்பட்டது.

முடிவின் தெளிவு இருந்தபோதிலும், 7,46 மில்லியனுக்கும் அதிகமான பெயர்களை உள்ளடக்கிய 1,3 சதவீத மக்கள்தொகை கணக்கெடுப்பில் குறைந்த பங்கேற்பு தனித்து நிற்கிறது.

"இடதுசாரிகள் வழக்கமாக செய்வது போல் தடை செய்வதே தீர்வு என்பதை நான் பகிர்ந்து கொள்ளவில்லை. அதாவது, தடை செய்யக் கூடாது என்ற கேள்வியை நான் நம்புகிறேன். கேள்வி சரியானது என்று நான் நினைக்கிறேன், மேலும் கேள்வி என்னவென்றால், மாட்ரிட் நகரத்தின் வழியாக வெவ்வேறு இயக்க முறைகள் உள்ளன, அவை ஒருவருக்கொருவர் மற்றும் பாதசாரிகளுடன் இணைந்து வாழ வேண்டும் ”, என்று அவர் அம்பலப்படுத்தினார்.

எனவே, தற்போதைய முனிசிபல் அரசாங்க குழு மானுவேலா கார்மெனாவின் மேயர் அலுவலகத்தில் "அவர்கள் பத்து அங்கீகாரங்களைப் பெற்றனர்" என்று மூன்று அங்கீகாரங்களை அனுமதித்ததாக அவர் விவரித்துள்ளார். “மாட்ரிட் நகரில் 6.000 ஸ்கூட்டர்களை மட்டுமே நாங்கள் அனுமதித்துள்ளோம்; முந்தைய அரசாங்க குழு 10.000 ஸ்கூட்டர்களை மட்டுமே அனுமதித்தது”, என்று அவர் தொடர்ந்தார்.

இதேபோல், இந்த அங்கீகாரங்களுக்குள், நிறுவனங்கள் "அங்கீகரிக்கப்படாத பகுதிகளில் வாகனம் ஓட்டுவதைத் தடுக்கும் மற்றும் அங்கீகரிக்கப்படாத பகுதிகளில் நிறுத்துவதைத் தடுக்கும் ஒரு தொழில்நுட்ப அமைப்புடன் ஸ்கூட்டர்களை வைத்திருக்க வேண்டும்" என்று கட்டாயப்படுத்தப்பட்டுள்ளது.

"இது எனக்கு மிகவும் நியாயமானதாகத் தோன்றுகிறது, இந்த வழியில் ஆர்டர் செய்வது எனக்கு மிகவும் விவேகமானதாகத் தோன்றுகிறது, நிறுவனங்கள் இந்த தொழில்நுட்பத்தை ஒருங்கிணைக்க வேண்டும் என்று கட்டாயப்படுத்துகின்றன, பொதுவாக வாக்கெடுப்பு மூலம் அதைத் தடைசெய்வது, இது ஒரு மிகக் குறைவான பங்கேற்பையும் கொண்டுள்ளது. பாரிஸ் முழுவதிலும் உள்ள மக்கள் தொகை என்ன என்பது தொடர்பாக அவர் வெளிப்படுத்தினார்.

மார்டினெஸ்-அல்மேடா அவர்கள் ஒரு பிரச்சனையைக் கண்டால் "இடதுசாரிகளின் கொள்கைகள் தடை செய்வதைக் கொண்டிருக்கின்றன" என்று புலம்பியுள்ளார். "மாட்ரிட் போன்ற ஒரு பெரிய நகரத்தில் நகர்வு மாற்றுகளின் மெனுவின் ஒரு பகுதியாக இருக்க வேண்டிய இயக்க முறைமையை நாங்கள் ஆர்டர் செய்யத் தேர்ந்தெடுத்தோம்," என்று அவர் மீண்டும் வலியுறுத்தினார்.

இந்த அங்கீகரிக்கப்பட்ட நிறுவனங்கள் நிபந்தனைகளை கடைபிடிக்கவில்லை என்றால், "அங்கீகாரம் ரத்து செய்யப்படுகிறது, இது போல் எளிமையானது" என கவுன்சிலர் விவரித்துள்ளார். எனவே, "இந்த அங்கீகார ஆவணங்களுக்கு இணங்காத நிறுவனம் மாட்ரிட் நகரில் செயல்படுவதற்கான அங்கீகாரம் ரத்து செய்யப்படும்" என்று அது முடித்தது.