Ourense ప్రొవిన్షియల్ కౌన్సిల్ అధ్యక్షుడు మరియు ప్రాంతీయ PP, జామోరా సమీపంలోని హైవేపై గంటకు 215 కిమీ వేగంతో పట్టుబడిన తర్వాత మాన్యుమాన్యుల్ బాల్టారెల్ బాల్టార్ ఈ శుక్రవారం తన పదవికి రాజీనామా చేయనని హెచ్చరించారు., ఇది ఇటీవలి సంవత్సరాలలో మరో మూడు జరిమానాలను అంగీకరించినప్పటికీ మరియు ప్రాంతీయ సంస్థ యొక్క అధికారిక కారు చివరి కాలంలో పది ఆంక్షలను కూడగట్టుకున్నప్పటికీ, ఇది "వివిక్త" సంఘటన అని నొక్కి చెప్పబడింది.
PSdeG సమర్పించిన ఎమర్జెన్సీ మోషన్పై చర్చ జరగనప్పటికీ, ఆవశ్యకత తిరస్కరించబడినప్పుడు, PSOE మరియు BNG నుండి వచ్చిన ప్రశ్నలకు ప్రాంతీయ అధ్యక్షుడు సమాధానం చెప్పవలసి వచ్చింది. ఇప్పటికే చెల్లించిన అడ్మినిస్ట్రేటివ్ జరిమానా మరియు రహదారి భద్రతకు వ్యతిరేకంగా ఆరోపించిన నేరానికి సంబంధించిన క్రిమినల్ ప్రక్రియపై. "రిఫరెన్స్ లేకుండా సుదీర్ఘ సరళ రేఖలో "పర్యవేక్షణ" కారణంగా "ఇది ఒక వివిక్త లోపం" అని బాల్టర్ నొక్కిచెప్పారు, దాని కోసం అతను రాజీనామా చేయను.
ఈ సంఘటనలకు సంబంధించిన 15 ప్రశ్నలతో సోషలిస్టులు Ourense అధ్యక్షుడిని ప్రశ్నించారు. ప్రత్యేకంగా, వారు యాత్రకు కారణాలు, వాహనంలో ప్రజలు ప్రయాణించే అధికారిక డ్రైవర్ లేకపోవడం, వసతి రుజువు మరియు మాడ్రిడ్ హైవేలు మరియు "మీ ప్రభుత్వం డ్రైవర్ను గుర్తించకపోవడానికి కారణం ఏమిటి లేదా సెప్టెంబర్ 2021లో లుగో ప్రావిన్స్లో విధించిన ఆంక్షల నేపథ్యంలో అదే వాహనం డ్రైవర్.
ప్రావిన్షియల్ ప్రెసిడెంట్ అతను ఆదివారం మాడ్రిడ్కు వెళ్లినట్లు పేర్కొన్నాడు, ఎందుకంటే సోమవారం అతను ఒరెన్స్ ప్రావిన్షియల్ కౌన్సిల్ అధ్యక్షుడిగా సాధారణ నిర్వహణ సమావేశాన్ని షెడ్యూల్ చేసాడు మరియు ఇతర వ్యక్తులతో పాటు, అతను డెమోక్రసీ అండ్ లోకల్ గవర్నమెంట్ ఫౌండేషన్ మేనేజర్ని కలిశాడని ఆరోపించారు.
అందువలన, "అవును" ఇది అధికారిక పర్యటన అని మరియు ఒక పబ్లిక్ "అధికారిక" గా, అతను "సంస్థాగత సమస్యలను పరిష్కరించడానికి అనేక సంవత్సరాలుగా పర్యటనలలో అధికారిక కార్లను నడుపుతున్నట్లు" నొక్కి చెప్పాడు.. అయినప్పటికీ, అతను ఎక్కడ పడుకున్నాడో వివరణలు ఇవ్వకుండా తప్పించుకున్నాడు, ఎందుకంటే ఇది "ప్రైవేట్" విషయం అని అతను చెప్పాడు, అయినప్పటికీ అది మాడ్రిడ్లో లేదని అతను అంగీకరించాడు.
"వ్యక్తిగత జీవితం"
ప్రాంతీయ అధ్యక్షుడు అతను తనతో కలిసి ప్రయాణించడం లేదని మరియు మాడ్రిడ్లో వసతికి రుజువు కూడా లేదని అతను హామీ ఇచ్చాడు. ఈ విధంగా, అతను మరిన్ని వివరాలను తప్పించుకున్నాడు, ఎందుకంటే ఈ సమస్య అతని "ప్రైవేట్ జీవితాన్ని" ప్రభావితం చేసే ప్రశ్న. దీనికి, "ఏ విధమైన ఛార్జీలు లేదా అలవెన్సులు ఆమోదించబడలేదు" అని అతను చెప్పాడు.
అడ్మినిస్ట్రేటివ్ అనుమతి చెల్లింపును ఎదుర్కోవడం ద్వారా తాను "తప్పు" చేశానని బాల్టర్ సమర్థించుకున్నాడు. తన ప్రతిస్పందనలలో, అతను 11 సంవత్సరాల పబ్లిక్ ఆఫీస్లో తాను రూపొందించిన మరో రెండు ఆంక్షలు ఉన్నాయని అతను అంగీకరించాడు మరియు అధికారిక కార్లు మరో ఏడు ఉన్నాయని అతను అంగీకరించాడు - వాటిలో ఒకటి డ్రైవింగ్ చేసే వ్యక్తిని గుర్తించకుండానే.
మీ అభిప్రాయం
అక్కడ కొన్ని normas వ్యాఖ్యానించడానికి వారు కలుసుకోకపోతే, వారు వెంటనే మరియు శాశ్వతంగా వెబ్సైట్ నుండి బహిష్కరణకు దారి తీస్తారు.
EM దాని వినియోగదారుల అభిప్రాయాలకు బాధ్యత వహించదు.
మీరు మాకు మద్దతు ఇవ్వాలనుకుంటున్నారా? పోషకుడిగా అవ్వండి మరియు ప్యానెల్లకు ప్రత్యేక ప్రాప్యతను పొందండి.