Marlaska จะนำเสนอการปรับเปลี่ยนการจำกัดความเร็วบนถนนในเมืองบายาโดลิดในวันจันทร์นี้

รัฐมนตรีว่าการกระทรวงมหาดไทย, Fernando Grande Marlaska จะนำเสนอแคมเปญข้อมูลที่เมืองบายาโดลิดในวันจันทร์ที่ 10 พฤษภาคมนี้ เกี่ยวกับการมีผลบังคับใช้ในวันรุ่งขึ้นของการปฏิรูปกฎหมายที่จำกัดความเร็วบนถนนในเมืองไว้ที่ 30 กิโลเมตรต่อชั่วโมง (กม./ชม.) โดยมีช่องทางเดียวต่อทิศทางการจราจร

ในงานซึ่งจะจัดขึ้นเวลา 11.30 น. ของวันจันทร์ที่ศาลาว่าการบายาโดลิด นายกเทศมนตรีของเมือง Óscar Puente จะมาร่วมด้วย ผู้อำนวยการทั่วไปฝ่ายจราจร เปเร นาบาร์โร; ผู้แทนรัฐบาลใน Castilla y León, Javier Izquierdo; และปลัดกระทรวงมหาดไทย Isabel Goicoechea

นอกจากนี้ Luis Vélez สมาชิกสภาด้านการคมนาคมและพื้นที่เมืองของสภาเมืองบายาโดลิดจะเป็นผู้รับผิดชอบกฎระเบียบใหม่เพื่อปรับใช้มาตรการจำกัดความเร็วในเมือง ซึ่งจะสะท้อนให้เห็นในพระราชกฤษฎีกาที่พวกเขาวางแผนที่จะ อนุมัติวันจันทร์เดียวกันนี้

หลุยส์ เบเลซ ได้อธิบายเรื่องนั้นแล้ว จากถนน 1.845 เส้นที่มีช่องจราจรในเมืองบายาโดลิด มาตรการดังกล่าวจะบ่งชี้ถึงการลดขีดจำกัดความเร็วสูงสุดลงร้อยละ 80 มากกว่า 1.400แม้ว่าส่วนใหญ่เป็นถนนเลนเดียวระยะสั้น แต่ผลกระทบในทางปฏิบัติจะลดลงเนื่องจากเป็นเรื่องยากอยู่แล้วที่จะเดินทางด้วยความเร็ว 50 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

นอกจากนี้ นายกเทศมนตรียังชี้ให้เห็นว่าส่วนที่ดีของการปรับเปลี่ยนได้ดำเนินการไปแล้วในช่วงไม่กี่เดือนที่ผ่านมาหรือก่อนหน้านั้นด้วยซ้ำ

การเปลี่ยนแปลงหลักหมายความว่าเฉพาะถนนที่มีอย่างน้อยสองเลนเท่านั้นที่จะยังคงจำกัดความเร็วไว้ที่ 50 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ในขณะที่ถนนที่มีเลนเดียวในแต่ละทิศทางจะถูกจำกัดไว้ที่ 30 กิโลเมตรต่อชั่วโมง เช่นเดียวกับถนนที่มีเลนเดียวเท่านั้น ยกเว้นที่มีชานชาลาเดียวหรือในเขตที่อยู่อาศัยหรือโรงเรียนซึ่งจะถูกจำกัดไว้ที่ 20 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

ข้อยกเว้น

จะมีข้อยกเว้นหลายประการในบายาโดลิดสำหรับถนนทางเข้าเมืองหรือในพื้นที่รอบนอกหรือพื้นที่ที่มีความหนาแน่นของการจราจรสูงซึ่งแม้จะมีเพียงเลนเดียวในแต่ละทิศทางจะยังคงจำกัดไว้ที่ 50 กิโลเมตรต่อชั่วโมง เช่นเดียวกับกรณีของ Camino Viejo de Simancas, ทางหลวง Fuensaldaña, Paseo de Juan Carlos I, Avenida de Santander, the Titles ถนนใน La Overuela และถนน Arca Real - ระหว่างถนน Zamora และ Pinar de Antequera

Luis Vélez ได้อธิบายในแถลงการณ์กับ Europa Press ว่า งานป้ายส่วนใหญ่เสร็จสิ้นแล้ว และในวันอังคารที่การเปลี่ยนแปลงมีผลบังคับใช้ “ส่วนใหญ่จะเสร็จสิ้น”เนื่องจากดำเนินการโดยการเปลี่ยนป้ายหรือวางไวนิล

นอกจากนี้เขายังชี้ให้เห็นว่ามีการตัดป้ายเพื่อหลีกเลี่ยงป้ายที่มากเกินไป และเขาได้กำหนดไว้ว่าจะมีถนนสั้นๆ หลายสายที่ไม่เคยมีป้ายจำกัดความเร็วแต่สันนิษฐานว่าต้องไม่เกิน 30 กิโลเมตรต่อชั่วโมง หรือ 20 ถ้าเป็นชานชาลาเดียว และยกตัวอย่างถนน Jorge Guillén ที่ได้รับการตั้งชื่อว่า .

ไม่ว่าในกรณีใด Mobility and Urban Space Service จะศึกษาสถานการณ์ในอีกไม่กี่สัปดาห์ข้างหน้า ในกรณีที่มีความจำเป็นต้องเสริมป้ายบนถนนบางสาย