Iminungkahi ng ERC na huwag palawakin ang El Prat at tinanggihan ang "fairy tales"

Ang deputy general secretary at ERC spokesperson, Marta Vilalta, ay iminungkahi na pahusayin ang Barcelona-El Prat Airport nang hindi pinalawak ang ikatlong runway, at hiniling sa Ministro ng Transportasyon, Raquel Sánchez, na "huwag ipaliwanag ang mga fairy tales" na tinitiyak na ang epekto sa kapaligiran ay mabayaran ng mas maraming protektadong lugar.

"Upang simulan ang pag-uusap tungkol sa kasalukuyang kompensasyon, kung sakaling ma-extend ang ikatlong runway at maapektuhan ang La Ricarda", dapat nating pag-usapan ang tungkol sa kabayaran na hindi naisakatuparan mula sa nakaraang pagpapalawak ng paliparan, sinisi ni Vilalta ang dating alkalde ng Gavà (Barcelona) sa isang pakikipanayam sa Europa Press.

Binansagan niya ang posisyon ng ministro bilang iresponsable: "Hindi nila maipapangako sa amin ang mga fairy tale ng mga kabayaran na iiral, kapag ang mga naunang kabayaran ay hindi pa natutupad", at idinepensa na ang dapat gawin ay ang paghahanap ng balanse upang mapabuti ang paliparan nang hindi labag sa pangangalaga ng kapaligiran at kapaligiran nito.

Binigyang-diin ni Vilalta na ang ipinagtatanggol ng ERC ay ang puhunan ng humigit-kumulang 1.700 milyon ay dumating at ang proyekto ay mapagpasyahan mula sa Catalonia - na hindi kailangang magpahiwatig ng pagpapalawak ng ikatlong runway, ayon sa kanya -, sa pamamagitan ng teknikal na talahanayan na itinataguyod ng Pamahalaan ng Pere Aragonès, na may partisipasyon ng mga ahenteng panlipunan, pang-ekonomiya, teritoryo at institusyonal.

"Ito ang deal. Ang kasunduan ay hindi upang palawakin ang ikatlong track, ang kasunduan ay upang mamuhunan ang perang ito, at magpasya mula dito kung paano natin ito i-invest. At ang pamumuhunan na ito ay hindi kinakailangang dumaan sa pagpapalawak ng ikatlong runway na ito", sa halip, dapat pag-aralan ang mga alternatibong hindi umuukit o dinudurog ang teritoryo, literal niyang sinabi.

Kaya, inilalarawan niya ang pangangalaga sa kapaligiran bilang hindi mapag-usapan, at ang pag-apekto sa La Ricarda bilang isang pulang linya, kung kaya't hiniling niya na maghanap ng mga alternatibo para gawing first class airport ang El Prat at hindi second class, isang bagay na ay paboran kung pinamamahalaan ng Generalitat, at hindi Aena, ayon sa kanya.

BILATERAL COMMISSION

Kung ilalagay niya ang panukala ni Aena sa 'reunion agenda' na isinulong ng Punong Ministro, Pedro Sánchez, sumagot siya na "Ang Aena ay gumagawa ng isang panukala dahil ito ay nasa agenda nito at dahil ito ay nakikinabang sa mga interes nito, hindi dahil iniisip nito ang tungkol sa pagpapabuti, kagalingan o pag-unlad ng Catalonia" dahil, sa kasong iyon, naniniwala siya na ginawa niya ang panukala sa ibang paraan.

Ipinasiya ni Vilalta na ang pamumuhunan na ito at iba pang mga kasunduan na naabot sa mga espasyo gaya ng bilateral na komisyon sa pagitan ng Gobyerno at ng Generalitat ay nakakaapekto sa proseso ng pagsasarili: “May political conflict na hindi mareresolba dahil mas marami ang investment sa Airport, at hindi rin malulutas sa pamamagitan ng paglipat sa Rodalies. Hindi, magpapatuloy ang tunggalian sa pulitika".

Binigyang-diin niya na ang bilateral na komisyon ay dapat gumana nang kahanay sa talahanayan ng diyalogo, at idiniin na ang bilateral na komisyon ay kinakailangan upang tugunan ang 56 na paglilipat na nais ng Generalitat: "Maraming gawain ang dapat gawin, at kailangang pagsamahin ng Estado ang pagkilos nito."

Artikulo na inihanda ni EM mula sa isang teletype ng