Ilsa, oniṣẹ tuntun ti yoo dije pẹlu Renfe ati Ouigo ni iyara giga ti Ilu Sipeeni ati ẹniti olu-ilu rẹ jẹ ede Spani ati Ilu Italia, yoo bẹrẹ awọn irin-ajo ọkọ oju irin akọkọ rẹ ni mẹẹdogun ikẹhin ti 2022 labẹ orukọ iṣowo ti Iryo.
Eyi ni a kede ni Ojobo yii lati ọdọ Atocha nipasẹ ile-iṣẹ naa 55% ohun ini nipasẹ awọn oludasilẹ ti ọkọ ofurufu Valencian Air Nostrum ati 45% nipasẹ Trenitalia, oniṣẹ ilu Ilu Italia, eyiti o ṣe ileri lati ṣafihan idiwọn tuntun ni eka ọkọ oju-irin ti Ilu Sipeeni.
Iduroṣinṣin, imọ-ẹrọ, ṣiṣe, resilience, oni-nọmba, ti ara ẹni ati iṣipopada ti a ṣepọ pẹlu awọn ọna gbigbe miiran Iwọnyi jẹ awọn eroja ti yoo ṣalaye boṣewa tuntun yii, gẹgẹbi aabo nipasẹ oludari gbogbogbo ti Ilsa, Víctor Bañares.
Ile-iṣẹ yoo ṣẹda ni ayika awọn iṣẹ 2.600, mejeeji taara ati aiṣe-taara, ati pe o ti ṣe idoko-owo tẹlẹ ni ayika 1.000 bilionu awọn owo ilẹ yuroopu. Ilsa ti kede tẹlẹ ni igba ooru rira lati Hitachi ati Bombardier (bayi Alstom) ti awọn ọkọ oju irin 23 Frecciarossa 1000 (ERT1000) fun awọn owo ilẹ yuroopu 797.
Yoo funni ni awọn ọkọ oju irin 16 fun itọsọna ni ọkọọkan awọn ọdẹdẹ iyara giga mẹta akọkọ ti n ṣiṣẹ lọwọlọwọ: lati Madrid si Ilu Barcelona, si Levante ati si Gusu, ni akawe si awọn laini 48 ti Renfe ati awọn laini 5 ti Ouigo, nitorinaa sopọ olu-ilu pẹlu Ilu Barcelona, Zaragoza, Seville, Malaga, Cordoba, Valencia ati Alicante.
Gẹgẹbi Ilsa, ETR1000 jẹ “yara ju, alagbero julọ ati ọkọ oju-irin idakẹjẹ ni Yuroopu.” O jẹ awoṣe ti o jẹ ibaraenisepo ni oriṣiriṣi awọn orilẹ-ede Yuroopu, awọn iwọn mita 200 gigun, ni agbara fun awọn arinrin-ajo 467 ati pe o le de awọn iyara iṣowo ti o to awọn ibuso 360 fun wakati kan.
Ero rẹ
Awon kan wa awọn aṣa lati ọrọìwòye Ti wọn ko ba ni ibamu, wọn yoo yorisi itusilẹ lẹsẹkẹsẹ ati titilai lati oju opo wẹẹbu naa.
EM kii ṣe iduro fun awọn ero ti awọn olumulo rẹ.
Ṣe o fẹ lati ṣe atilẹyin fun wa? Di Olutọju ati ki o gba iyasoto wiwọle si dashboards.