ERC提議不擴大El Prat並拒絕“童話”

副秘書長兼 ERC 發言人 Marta Vilalta 提議在不擴建第三條跑道的情況下改善巴塞羅那埃爾普拉特機場，並要求交通部長 Raquel Sánchez “不要解釋童話”確保對環境的影響將通過更多的保護區得到補償。

“先說現在的補償，萬一第三條跑道延長，拉里卡達受到影響”，我們應該談談以前機場擴建沒有執行的補償，維拉爾塔在接受歐羅巴出版社採訪時指責加瓦（巴塞羅那）前市長。

他稱部長的立場是不負責任的： “他們不能向我們承諾補償的童話故事，如果之前的補償還沒有實現的話”，並辯稱應該努力的是在不違背環境及其周圍環境的情況下找到改善機場的平衡點。

Vilalta 強調說，ERC 捍衛的是大約 1.700 億歐元的投資到達，並且該項目由加泰羅尼亞決定——這並不一定意味著延長第三條跑道，據她說——， 通過 Pere Aragonès 政府在社會、經濟、領土和機構代理人的參與下推動的技術會議。

“這是交易。 協議不是擴三軌，協議是能把這個錢投進去，從這裡決定我們怎麼投。 而這筆投資並不一定要經過這條第三跑道的擴建”， 相反，必須研究不會分割或破壞領土的替代方案，他直截了當地說。

因此，他將保護環境描述為沒有商量餘地，將 La Ricarda 的影響描述為紅線，因此他要求尋找替代方案，使 El Prat 成為一流機場而不是二等機場，這據她說，如果由 Generalitat 而不是 Aena 管理，將會受到青睞。

雙邊委員會

關於他是否將 Aena 的提議納入總理佩德羅·桑切斯 (Pedro Sánchez) 推動的“重聚議程”，他回答說 “Aena 提出一項提案是因為它在其議程上並且有利於其利益，而不是因為它考慮到加泰羅尼亞的改善、福祉或進步” 因為，在那種情況下，他認為他會以不同的方式提出建議。

維拉爾塔排除了這項投資和在政府與政府之間的雙邊委員會等領域達成的其他協議會影響獨立進程： “有一場政治衝突不會因為機場有更多的投資而得到解決，也不會通過在 Rodalies 的轉移來解決。 不，政治衝突將繼續”.

他強調雙邊委員會必須與對話桌並行運作，並強調雙邊委員會有必要解決 Generalitat 想要的 56 次調動： “有很多工作要做，國家必須齊心協力。”

EM 從電傳打字機準備的文章