挪威航空本週一表示,打算對其西班牙基地的 1.191 名員工啟動集體解僱程序 據 USO 工會報道,未來幾天,這將影響 85% 的船員。
該公司指出,這是一項重組過程,正在其營運的「每一個」市場進行,這些市場包括北歐國家、英國、美國、義大利和法國,此外西班牙。
正如一月份所宣布的,該公司的意圖是 停止長途運營並縮減短途運營。具體而言,預計2021 年將使用約50 架飛機提供短程航班服務,這不到156 年2019 架飛機(37 架長途飛機和119 架單通道飛機)的三分之一,到70 年將增加到2022 架。
此次解僱後,公司 將停止營運從巴塞隆納出發的長途航班USO 工會在一份聲明中表示,還對短途業務進行了「殘酷削減」。
關於這項最新行動,挪威航空宣布 他打算離開無人看管的地方 留在西班牙的五個短途基地中的三個,特別是 巴塞隆納、大加那利島和南特內裡費島.
挪威航空將維持位於馬拉加和阿利坎特的兩個營運基地,儘管今年每個基地只有一架飛機。該集團管理層確認將在2021年和2022年期間維持這兩個基地,儘管這些基地的重新開放時間表取決於政府旅行限制的解除速度以及歐洲不同經濟體重新開放的速度。
公司 預計到 2022 年夏季,如果有 XNUMX 架飛機以西班牙為基地 (三名在阿利坎特,三名在馬拉加),該地區將需要 215 名機組人員,包括飛行員和機組人員 (TCP)。不過,最終數字可能會更高,具體取決於與工會達成的協議。
在此背景下,挪威航空繼續在丹麥和芬蘭發展,該公司已開始在這兩個國家招募飛行員,並打算與這些國家進行飛行,以便進行西班牙生產。
USO和飛行員工會Sepla表示,他們將「共同面對」談判,以維持西班牙機組人員的最大工作數量以及他們的勞動權利。與工會的諮詢將於本週開始,並將持續一個月。
該公司重申了在西班牙保持永久存在的承諾,“目前該公司已退出除斯堪的納維亞市場以外的所有市場。”因此,它只會在斯堪的納維亞半島和西班牙保持永久存在。
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