ألميدا لن تحاكي باريس على الدراجات البخارية

رفض رئيس بلدية مدريد ، خوسيه لويس مارتينيز ألميدا ، محاكاة باريس وإجراء استفتاء حول الحاجة إلى الدراجات البخارية في العاصمة ، وهو ملتزم بـ "طلب" و وأشار إلى أنه يوجد في عاصمة إسبانيا ثلاثة تراخيص للشركات (Lime و Dott و Tier) و 6.000 دراجة بخارية.

تم نقل هذا إلى وسائل الإعلام ، من Samur Base في Legazpi ، بعد أن علم أن 89,03 بالمائة من الناخبين الباريسيين رفضوا هذا الأحد في استفتاء على تجديد عقود شركات تأجير السكوتر الكهربائية.

وعلى الرغم من وضوح النتيجة ، إلا أن المشاركة المتدنية تبرز بنسبة 7,46 في المائة من تعداد شمل أكثر من 1,3 مليون اسم.

أنا لا أشارك أن الحل هو المنع ، كما يفعل اليسار عادة. وهذا يعني أنني أعتقد أن السؤال هو عدم المنع. أعتقد أن السؤال في محله ، وأعتقد أن السؤال هو أن هناك أنماطًا مختلفة للتنقل عبر مدينة مدريد يجب أن تتعايش مع بعضها البعض ومع المشاة "، أوضح.

وبالتالي ، فقد أوضح أن فريق الحكومة البلدية الحالي سمح بثلاثة تصاريح أثناء وجودهم في مكتب عمدة مانويلا كارمينا "حصلوا على عشرة تراخيص". "لقد سمحنا بحد أقصى 6.000 دراجة بخارية في مدينة مدريد ؛ وتابع أن الفريق الحكومي السابق سمح بحد أقصى 10.000 دراجة بخارية.

وبالمثل، ضمن هذه التصاريح ، تم إجبار الشركات على "امتلاك الدراجات البخارية بنظام تكنولوجي يمنعها من القيادة في مناطق غير مصرح بها ويمنعها من الوقوف في مناطق غير مصرح بها".

"يبدو الأمر أكثر منطقية بالنسبة لي ، ويبدو الأمر أكثر منطقية بالنسبة لي ، أن أطلب بهذه الطريقة ، مما يجبر الشركات على دمج هذه التكنولوجيا ، بدلاً من حظرها ببساطة عن طريق الاستفتاء ، والذي كان له أيضًا مشاركة ضئيلة فيما يتعلق بما هو عليه. سكان باريس بأكملها "، قال.

وقد أعرب مارتينيز ألميدا عن أسفه لأن "سياسات اليسار تتكون من المنع" عندما يرون مشكلة. وكرر قائلاً: "لقد اخترنا طلب وسيلة تنقل يجب أن تكون جزءًا من قائمة بدائل التنقل في مدينة كبيرة مثل مدريد".

إذا كانت هذه الشركات المرخصة لا تمتثل للشروط ، فقد ذكر المستشار بالتفصيل ، "يتم إلغاء الإذن ، يكون الأمر بهذه البساطة". وخلصت إلى أنه وبالتالي ، فإن "الشركة التي لا تلتزم بوثائق التفويض هذه ستُلغى الإذن بالعمل في مدينة مدريد".