Al menos 64 personas han muerto y otras 80 han resultado heridas, 50 de ellas graves y 15 muy graves, tras el choque entre dos trenes de alta velocidad registrado este miércoles 28 de octubre en las proximidades de Urda, en la provincia de Toledo. El accidente se ha producido en la línea Madrid-Sevilla, cuando un AVE de Renfe ha alcanzado por detrás a un tren de la compañía Iryo que se encontraba detenido en la misma vía.
El presidente de Castilla-La Mancha, Emiliano García-Page, ha confirmado el balance de víctimas mortales y ha advertido de que la cifra podría aumentar conforme avancen las labores de rescate. Los equipos de emergencia continúan trabajando entre los vagones siniestrados para localizar a posibles víctimas y recuperar los cuerpos de los fallecidos.
La colisión se ha producido alrededor de las 8.54 horas, en el punto kilométrico 118 de la línea de alta velocidad Madrid-Sevilla, entre las localidades de Mora, Orgaz y Urda. Según las primeras informaciones facilitadas por el Ministerio de Transportes, el AVE ha impactado contra la parte trasera del tren Iryo, provocando el descarrilamiento de varios vagones de ambos convoyes.
Como consecuencia del impacto, dos vagones del Iryo han descarrilado y caído por un terraplén, mientras que otros cuatro coches del AVE también se han salido de la vía. La violencia de la colisión ha provocado importantes daños materiales y ha dificultado las labores de intervención de los servicios de emergencia.
Más de 540 pasajeros viajaban en los dos trenes
La portavoz del Gobierno de Castilla-La Mancha, Esther Padilla, ha explicado que los trenes implicados son el Iryo 6076, en el que viajaban 146 pasajeros y un bebé, y el AVE 2080 de Renfe, que transportaba a 397 viajeros y había salido de Madrid a las 8.00 horas con destino a Sevilla.
En total, más de 540 personas viajaban en ambos convoyes cuando se ha producido el accidente. Los servicios sanitarios han desplegado un amplio dispositivo para atender a los heridos, algunos de los cuales han sido trasladados a centros hospitalarios de Toledo y Alcázar de San Juan.
El pabellón municipal de Urda, situado a unos ocho kilómetros del lugar del siniestro, ha sido habilitado para atender a los afectados, organizar los traslados y facilitar el contacto con sus familiares. Vecinos de la localidad también se han movilizado para colaborar en la atención a los pasajeros.
Las primeras investigaciones apuntan a un posible error humano
Las causas exactas del accidente todavía se encuentran bajo investigación, aunque las primeras informaciones procedentes de fuentes oficiales del Ministerio de Transportes apuntan a un posible error humano relacionado con las órdenes de circulación emitidas desde el centro de control ferroviario de Atocha.
Según estas informaciones preliminares, antes del accidente se habría registrado una incidencia en el sistema de seguridad LZB, utilizado para gestionar las comunicaciones entre la infraestructura ferroviaria y los trenes en la línea Madrid-Sevilla.
La incidencia habría provocado la detención de varios convoyes que circulaban por la zona. Posteriormente, se habría autorizado la reanudación de la marcha, aunque el tren Iryo permanecía detenido en la vía.
Las primeras hipótesis apuntan a que un operario del centro de control habría dado por error la orden de continuar al AVE de Renfe, pese a que el otro tren seguía obstaculizando la circulación. Esta circunstancia habría desembocado en la colisión por alcance, cuya velocidad exacta todavía no se ha determinado.
No obstante, estas explicaciones son provisionales y deberán ser contrastadas durante la investigación oficial. El partido judicial de Orgaz será el encargado de las diligencias judiciales relacionadas con el siniestro.
Suspendida la circulación ferroviaria entre Madrid y Andalucía
El accidente ha provocado la suspensión de la circulación de trenes de alta velocidad entre Madrid y Andalucía, con más de un centenar de servicios afectados. Por el momento, no existe una previsión concreta para el restablecimiento del tráfico ferroviario.
El Ministerio de Transportes ha pedido a los viajeros que tengan billetes para desplazarse por este corredor durante la jornada que no acudan a las estaciones mientras permanezca interrumpido el servicio.
El ministro de Transportes, Óscar Puente, ha cancelado su participación en un acto público previsto en Madrid y se ha desplazado al centro de control ferroviario de Atocha para seguir la evolución de la emergencia.
Por su parte, el presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, ha trasladado sus condolencias a las víctimas y sus familiares y ha asegurado que mantiene contacto permanente con el Ministerio de Transportes y con el Ejecutivo de Castilla-La Mancha.
Amplio despliegue de emergencias en Toledo
El dispositivo de emergencia movilizado tras el accidente incluye efectivos sanitarios, bomberos, Guardia Civil, personal de Adif y trabajadores de las compañías ferroviarias implicadas.
Además, la Unidad Militar de Emergencias (UME) ha sido activada a petición del Gobierno de Castilla-La Mancha para colaborar en las tareas de rescate y asistencia a los afectados.
El secretario general del Sindicato Ferroviario, Rafael Escudero, ha pedido prudencia antes de establecer las causas definitivas del siniestro y ha recordado las reclamaciones sindicales para realizar una auditoría de la línea Madrid-Sevilla.
El accidente se produce meses después de la tragedia ferroviaria de Adamuz, en Córdoba, registrada el pasado 18 de enero, que dejó 45 fallecidos. Las autoridades continúan trabajando sobre el terreno mientras avanzan las investigaciones para esclarecer las circunstancias de esta nueva colisión.
El balance de víctimas continúa siendo provisional y podría modificarse en las próximas horas a medida que concluyan las operaciones de rescate y se actualice la información oficial.
