El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, ha descartado presentar su dimisión tras el grave accidente ferroviario ocurrido en Urda (Toledo), en el que colisionaron dos trenes de alta velocidad. El titular de Transportes ha insistido en que su obligación ahora es esclarecer lo sucedido y determinar las circunstancias que provocaron la tragedia, en lugar de centrarse en su futuro político.
Puente ha respondido así a las preguntas de los periodistas sobre la posibilidad de abandonar el Gobierno después de un nuevo accidente ferroviario de gran magnitud. El ministro ha asegurado que su prioridad inmediata es conocer las causas del siniestro, colaborar en las investigaciones y contribuir a aclarar las responsabilidades que puedan derivarse de lo ocurrido.
“Estoy pensando en esclarecer esto, no estoy pensando en mí”, ha manifestado el responsable de Transportes, que ha evitado pronunciarse sobre una eventual renuncia a su cargo. También ha considerado que su situación personal y emocional resulta secundaria frente al sufrimiento de las víctimas y sus familiares.
El accidente se produjo el miércoles 28 de octubre en la línea de alta velocidad Madrid-Sevilla, cuando un tren AVE de Renfe colisionó con un convoy de Iryo que permanecía detenido en la vía. La tragedia ha provocado decenas de fallecidos y numerosos heridos, mientras los equipos de emergencia y las autoridades continúan trabajando para esclarecer las circunstancias del choque.
La investigación se centra especialmente en la autorización que permitió al AVE reanudar la marcha pese a que otro tren permanecía detenido en el mismo tramo ferroviario. Según la reconstrucción inicial ofrecida por el ministro, una incidencia informática afectó al sistema de seguridad LZB y provocó la detención automática de varios convoyes.
Tras producirse el fallo, el centro de control de Adif en Atocha asumió la gestión de la circulación ferroviaria. Sin embargo, uno de los operadores autorizó al AVE a continuar su recorrido con normalidad, a pesar de que existía una señal roja y de que el tren de Iryo seguía ocupando la vía.
Puente ha calificado esta decisión de “inexplicable” y ha señalado que, conforme a los protocolos ferroviarios, la circulación no debería haberse reanudado en esas condiciones. El ministro ha explicado que la autorización para continuar la marcha contravenía las indicaciones de seguridad que debían aplicarse tras la incidencia técnica.
El responsable de Transportes también ha indicado que otro maquinista, ajeno a los trenes implicados en el accidente, advirtió al centro de control de que la circulación debía efectuarse bajo el procedimiento de marcha a la vista, que obliga a avanzar a velocidad reducida y con capacidad para detenerse ante cualquier obstáculo.
Según la información trasladada por el ministro, el operador reconoció esa circunstancia y corrigió las instrucciones dirigidas a ese convoy. No obstante, la orden enviada al AVE que posteriormente sufrió el accidente no fue rectificada antes de que se produjera la colisión.
Puente ha insistido en que todavía existen aspectos que deben aclararse y ha evitado atribuir responsabilidades definitivas mientras continúan las investigaciones. En este sentido, ha señalado que corresponde a los organismos competentes determinar qué falló y establecer las posibles responsabilidades derivadas de la actuación de los distintos implicados.
El accidente de Urda se produce meses después de la tragedia ferroviaria de Adamuz (Córdoba), registrada en enero de 2026, en la que fallecieron 46 personas. La sucesión de ambos siniestros ha reabierto el debate sobre la seguridad de la red de alta velocidad española y ha incrementado la presión política sobre el Ministerio de Transportes.
El Partido Popular ha reclamado la dimisión o el cese de Óscar Puente y ha exigido responsabilidades políticas por lo sucedido. La portavoz parlamentaria del PP, Ester Muñoz, ha considerado que el ministro no debería continuar en el cargo hasta su próxima comparecencia parlamentaria, prevista para el martes.
La formación de Alberto Núñez Feijóo también ha dirigido sus críticas al presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, al considerar que debe asumir la responsabilidad última sobre la continuidad del titular de Transportes. Desde el Ejecutivo, por el momento, no se ha anunciado ninguna decisión sobre un posible relevo ministerial.
Por su parte, Puente ha defendido que el sistema ferroviario español continúa siendo seguro y homologable al de los países del entorno, aunque ha reconocido que pueden producirse fallos técnicos y humanos. El ministro ha subrayado que existen procedimientos y protocolos diseñados precisamente para responder a situaciones excepcionales como la registrada en Urda.
El titular de Transportes ha reiterado su disposición a ofrecer las explicaciones necesarias y comparecer ante las instituciones para informar sobre los avances de la investigación. Su posición sigue siendo la de permanecer al frente del Ministerio mientras se trabaja para esclarecer las causas del accidente y determinar qué medidas deben adoptarse para evitar que una tragedia semejante vuelva a repetirse.
