Investigación dana Valencia avanza

La comisión del Congreso que investiga la gestión de la dana que asoló parte de la provincia de Valencia el 29 de octubre de 2024, dejando 230 muertos, ha citado para el próximo 27 de abril a la persona que conducía el coche oficial del expresidente de la Generalitat, Carlos Mazón, en aquella jornada, así como al entonces jefe del Consorcio Provincial de Bomberos, José Miguel Basset.

Fuentes parlamentarias han informado a Europa Press de que este es el acuerdo alcanzado este miércoles por la mesa de la comisión, presidida por la socialista Carmen Martínez, que retomará sus trabajos el próximo lunes. La investigación parlamentaria avanza con nuevas comparecencias clave para esclarecer lo sucedido durante la catástrofe.

En concreto, el lunes día 20 está convocado el jefe de Climatología de la Agencia Estatal de Meteorología (Aemet) en la Comunidad Valenciana, José Ángel Núñez, primer representante de la administración estatal que comparecerá ante este órgano, junto al dimitido director de Innovación de Emergencias de la Generalitat, Raúl Quílez. Ambos testimonios serán determinantes para analizar la respuesta institucional durante la emergencia.

Ya el día 27 será el turno del jefe de bomberos de la provincia de Valencia y jefe operativo de la emergencia. En su declaración como testigo ante la jueza de Catarroja que instruye la causa penal sobre la riada, reconoció que no tuvo conocimiento de la retirada de sus efectivos del Barranco del Poyo durante la jornada de la tragedia, sino que se enteró de ello días después. El desconocimiento de la retirada de efectivos en un punto crítico ha generado especial controversia en la investigación.

Asimismo, explicó que a las 18.13 horas, tras alertarse al Cecopi del riesgo de rotura de la presa de Forata, propuso un mensaje de alerta a la ciudadanía en el que se recomendaba permanecer en sus casas. Según su declaración judicial, “nadie” interpretó esta medida como un confinamiento ni planteó objeciones a dicha recomendación.

Sin embargo, el mensaje definitivo se envió a las 20.11 horas sin incluir una orden expresa de permanecer en los domicilios, limitándose a recomendar evitar desplazamientos. La diferencia entre el mensaje propuesto y el finalmente enviado centra parte de las dudas sobre la gestión de la crisis.

Por su parte, el chófer de Mazón también declaró ante la jueza, indicando que el sistema Es-Alert sonó en el vehículo oficial cuando aún se encontraban en Valencia, de camino a L’Eliana, donde se celebraba el Cecopi. El aviso de emergencia se produjo antes de la llegada del expresident al centro de coordinación.

El conductor relató que, alrededor de las 14.00 horas, Mazón abandonó el Palau de la Generalitat a pie acompañado de dos escoltas, sin darle instrucciones sobre la tarde. Cinco horas después, recibió la orden de trasladarle a L’Eliana, adonde llegaron a las 20.28 horas, según las cámaras de seguridad, tras cancelar una parada prevista para repostar combustible.