EH Bildu ha registrado en el Congreso una iniciativa para instar al Gobierno a renovar la red ferroviaria del País Vasco y a combinar en una única estación los servicios de AVE, Cercanías y mercancías de los tramos entre Pamplona-Vitoria y Vitoria-Burgos para que la red sea más fiable y útil para las personas.
El texto, al que ha tenido acceso Europa Press, se votará próximamente en el Pleno del Congreso e incluye la reforma de la “obsoleta infraestructura existente actualmente” en el País Vasco como alternativa al proyecto de AVE en la región.
En esta línea, la propuesta de Bildu busca fomentar la conexión interterritorial y el servicio ciudadano frente al proyecto del corredor de Alta Velocidad, conocido como la ‘Y’ vasca, que se encuentra en su fase final de construcción y, se prevé, estará operativa en el año 2030. Esta red conectará las tres grandes capitales vascas: Bilbao, San Sebastián y Vitoria.
Precisamente, la moción llega tras la interpelación urgente de este pasado miércoles que el diputado de EH Bildu Mikel Otero Gabirondo hizo al ministro de Transportes, Óscar Puente, en el Congreso de Diputados. En ella, Puente defendió la gestión y la necesidad de terminar con las obras de la ‘Y’ vasca, que se encuentran en fase de “super estructura”, mientras que Otero incidió en la necesidad de renovar la red para dar un servicio “fiable” a los habitantes desde las Cercanías y también de modernizar una red ferroviaria diseñada “por los ingenieros de Isabel II”.
En dicha interpelación, el titular de Transportes asumió que los usuarios de cercanías “multiplican por diez” a los del AVE. Aún así, defendió la intención de conectar el 90% de la población en la Alta Velocidad y que “es justo” acabar las obras del tramo y e inaugurar la Alta Velocidad en País Vasco.
